Citroën présentera un concept électrique 2CV au Salon de Paris, visant un prix inférieur à 15 000 € d'ici 2028

Citroën prévoit de dévoiler un concept annonçant un successeur entièrement électrique de la 2CV originale le 11 octobre 2026, à 19 h, avec une visualisation publique à partir du jour suivant à l'ouverture du Mondial de l'Automobile à Paris, selon le site français automobile-propre.com et l'organisateur du salon, mondial.paris. Le modèle de production devrait arriver chez les concessionnaires en 2028.

Pourquoi maintenant

Le projet a été annoncé pour la première fois le 21 mai 2026, lors d'une journée investisseurs de Stellantis, dans le cadre du plan FaSTLAne 2030 du constructeur, une stratégie de cinq ans impliquant plus de 60 milliards d'euros d'investissement, selon mondial.paris. L'annonce a suivi une année difficile pour le groupe : Stellantis a enregistré une perte nette de 22,3 milliards d'euros pour l'exercice fiscal 2025, principalement due à environ 25,4 milliards d'euros en charges exceptionnelles pour l'exercice complet, que le dossier SEC de la société relie à la réinitialisation de son plan produit et de sa chaîne d'approvisionnement VE, aux dépréciations de plateformes nord-américaines, et à l'arrêt de son programme de pile à combustible à hydrogène.

Design : des références à l'original sans le copier

Selon automobile-propre.com, les premiers visuels montrent des références de design évoquant l'original de 1948, notamment des poignées de portes redessinées, des vitres latérales complètes (« custode pleine »), un motif de capot ondulé rappelant le capot de la voiture classique, et des phares séparés montés sur les ailes avec un bord supérieur légèrement aplati. Le média anglophone go-electra.com décrit l'approche de Citroën comme un hommage à l'esprit de l'original plutôt qu'une copie littérale, rapportant que la marque entend éviter à la fois une copie directe de la silhouette de 1948 et des panneaux de carrosserie en tôle ondulée factice.

Ce qui est confirmé, ce qui ne l'est pas

Citroën s'est engagée publiquement sur un prix de base inférieur à 15 000 € avant tout incitatif gouvernemental, en deçà de son actuelle citadine électrique d'entrée de gamme, l'ë-C3, qui commence à 20 390 €, selon automobile-propre.com. Mondial.paris rapporte que la voiture sera construite sur une nouvelle plateforme appelée E-Car, combinant la technologie électrique du partenaire chinois de Stellantis Leapmotor avec des cellules de batterie lithium-fer-phosphate (LFP), et sera fabriquée à l'usine Pomigliano d'Arco en Italie, qui produit déjà la Fiat Panda.

Plusieurs chiffres restent non confirmés avant la révélation d'octobre. Go-electra.com affirme que Citroën n'a pas communiqué l'autonomie, la puissance, la capacité de batterie ou le prix exact. Certains médias ont mentionné une possible batterie de 30 kWh et une autonomie supérieure à 250 km en cycle WLTP, mais Citroën n'a pas confirmé directement ces chiffres dans les sources examinées pour cet article.

Une plateforme commune aux marques du groupe Stellantis

Automobile-propre.com rapporte que l'architecture sous-jacente est commune aux marques de Stellantis, Fiat développant simultanément un successeur électrique de la Panda sur une base technique apparentée — un arrangement qui peut imposer des contraintes communes de conception et d'ingénierie sur les deux véhicules.

Contexte managérial

Le directeur général actuel de Citroën, Xavier Chardon, a pris la tête de la marque le 2 juin 2025, succédant à Thierry Koskas, selon le média spécialisé just-auto.com. Chardon a précédemment été PDG du groupe Volkswagen France et a auparavant occupé plusieurs postes de direction chez Citroën, notamment directeur général de ses opérations françaises.

La 2CV originale

La première Citroën 2CV a été présentée au Salon de Paris le 7 octobre 1948, et a été produite jusqu'en 1990. Environ 3,87 millions d'unités berline ont été construites, la production totale de la série A — incluant les fourgonnettes et autres variantes — dépassant les 9,2 millions de véhicules, selon sa page Wikipédia en anglais. Le vice-président de Citroën, Pierre Boulanger, avait fixé le cahier des charges d'une voiture assez simple et robuste pour transporter un panier d'œufs sur un champ labouré sans les casser ; la voiture a été conçue par André Lefèbvre et stylisée par Flaminio Bertoni, selon la même source.

• Présentation du concept : 11 octobre 2026, 19 h, avant le Salon de l'Automobile de Paris
• Dates d'exposition publique : 12–18 octobre 2026, Porte de Versailles, Hall 6
• Prix de base visé : inférieur à 15 000 €, avant incitations
• Début de production prévu : 2028, à Pomigliano d'Arco, Italie
• Plateforme : E-Car, combinant selon les rapports la technologie Leapmotor avec des batteries LFP