Извержение вулкана Анак-Кракатау вынуждает закрыть главный аэропорт Джакарты и четыре других

Гора Анак-Кракатау, вулканический остров между Явой и Суматрой, начала крупное извержение ночью 5 сентября 2026 года, согласно Al Jazeera. Извержение отправило вулканический пепел в воздушные коридоры над западной Явой, побудив авиационные органы власти запретить полеты по соображениям безопасности.

Какие аэропорты закрылись

По сообщениям индонезийских изданий CNN Indonesia и Kumparan, четыре аэропорта, управляемые государственной компанией Angkasa Pura Indonesia, были закрыты: Международный аэропорт Сокарно-Хатта (Soetta) в районе Джакарты, Халим Перданакусума в Джакарте, Танджунг Каранг в провинции Лампунг (закрывшийся первым) и Хусейн Састранегара в Бандунге. Al Jazeera сообщила, что всего в стране закрывались как минимум пять аэропортов, более 2900 рейсов оказались затронуты.

Закрытие Сокарно-Хатта началось 6 сентября 2026 года, согласно Kumparan. Агус Харияди, директор по операциям Angkasa Pura, сообщил CNN Indonesia, что предупреждающие знаки появились днем ранее, 5 сентября, когда директор по безопасности Pelita Air Эриза Мусульм поднял вопрос о пепле, дрейфующем в направлении Джакарты, и авиакомпания потребовала решения о закрытии.

Финансовое влияние и воздействие на пассажиров

Angkasa Pura сообщила, что двухдневное закрытие обошлось компании примерно в 40 миллиардов рупий убытков, согласно CNBC Indonesia и Kumparan. Агус Харияди сказал, что это был первый раз, когда Сокарно-Хатта полностью закрывался за его 35 лет работы в аэропорту, отметив, что даже пандемия COVID-19 не вынудила полное закрытие.

Angkasa Pura организовала автобусы в альтернативные аэропорты Явы в Соло, Йогьякарте и Сурабае и предоставила жилье и провизию пассажирам, застрявшим на закрытых терминалах, сообщила Kumparan.

Как произошло закрытие

По данным CNN Indonesia, координация между Pelita Air и Генеральным управлением авиатранспорта проходила по телефону и WhatsApp днем 5 сентября, когда должностные лица оценивали данные, указывающие на распространение пепла в сторону воздушного коридора Джакарты. Агус Харияди сказал, что авиакомпания неоднократно требовала закрытия с того же дня.

Al Jazeera сообщила, что Анак-Кракатау произвел как минимум три дополнительных извержения утром 8 сентября, прежде чем ветры очистили небо от пепла и позволили Сокарно-Хатта и четырем другим закрытым аэропортам возобновить работу в тот же день. Индонезийский министр транспорта Дуди Пурвагандхи сказал, что власти произведут осмотр самолетов перед возобновлением полетов, призывая общественность, в его словах, цитируемых Al Jazeera, проявить терпение, пока проверки подтвердят, что самолеты 'готовы летать'.

CNBC Indonesia и Kumparan сообщили цифры убытков Angkasa Pura без предоставления полного национального учета отмененных рейсов; цифра Al Jazeera примерно 2900 затронутых рейсов включает задержки и переадресовки наряду с полными отменами.

История: почему вулканический пепел вынуждает приземлять самолеты

Вулканический пепел содержит мелкие силикатные частицы, которые могут повредить реактивные двигатели и поцарапать окна самолетов, поэтому авиационные органы регулярно закрывают воздушное пространство или аэропорты, когда облака пепла приближаются к полетным траекториям. Анак-Кракатау находится в Зондском проливе между Явой и Суматрой и образовался из остатков извержения Кракатау в 1883 году. Al Jazeera отметила, что извержение того же вулкана в 2018 году вызвало цунами, которое унесло более 400 жизней, хотя это более раннее бедствие было связано с обрушением фланга, а не закрытием аэропорта.

Лана Сария, глава Геологического агентства Индонезии, сообщила Al Jazeera, что деятельность в сентябре 2026 года имела меньшее воздействие, чем предыдущие извержения, и что органы власти будут продолжать мониторинг вулкана.