Eruzione dell'Anak Krakatau costringe alla chiusura dell'aeroporto principale di Jakarta e altri quattro

Il Monte Anak Krakatau, un'isola vulcanica tra Java e Sumatra, ha iniziato un'eruzione importante nella notte del 5 settembre 2026, secondo Al Jazeera. L'eruzione ha lanciato cenere vulcanica nei corridoi aerei sopra Java occidentale, spingendo le autorità dell'aviazione a interrompere i voli per motivi di sicurezza.

Quali aeroporti sono stati chiusi

Le fonti indonesiane CNN Indonesia e Kumparan riportano che quattro aeroporti gestiti dalla società statale Angkasa Pura Indonesia sono stati chiusi: Aeroporto Internazionale Soekarno-Hatta (Soetta) nell'area di Jakarta, Halim Perdanakusuma a Jakarta, Tanjung Karang nella provincia di Lampung (che è stato chiuso per primo), e Husein Sastranegara a Bandung. Al Jazeera ha riportato che almeno cinque aeroporti in tutto il paese sono stati chiusi in totale, con più di 2.900 voli interessati.

La chiusura di Soekarno-Hatta ha avuto inizio il 6 settembre 2026, secondo Kumparan. Agus Hariyadi, Direttore delle Operazioni di Angkasa Pura, ha detto a CNN Indonesia che i segnali di avvertimento erano emersi il pomeriggio precedente, 5 settembre, quando Eriza Muslim, Direttore della Sicurezza di Pelita Air, ha sollevato preoccupazioni sulla cenere che si spostava verso Jakarta e la compagnia aerea ha insistito per una decisione di chiusura.

Impatto finanziario e sui passeggeri

Angkasa Pura ha riportato che la chiusura di due giorni ha costato all'azienda circa 40 miliardi di rupie in perdite, secondo CNBC Indonesia e Kumparan. Agus Hariyadi ha detto che questa era la prima volta che Soekarno-Hatta si chiudeva completamente nei suoi 35 anni all'aeroporto, notando che nemmeno la pandemia di COVID-19 ha forzato una chiusura totale.

Angkasa Pura ha organizzato autobus verso aeroporti alternativi di Java a Solo, Yogyakarta e Surabaya e ha fornito alloggio e vettovagliamento per i passeggeri bloccati nei terminali chiusi, ha riportato Kumparan.

Come si è svolta la chiusura

Secondo CNN Indonesia, il coordinamento tra Pelita Air e la Direzione Generale dell'Aviazione Civile ha avuto luogo per telefono e WhatsApp nel pomeriggio del 5 settembre mentre i funzionari valutavano i dati che indicavano che la cenere si stava diffondendo verso il corridoio aereo di Jakarta. Agus Hariyadi ha detto che la compagnia aerea ha ripetutamente insistito per una chiusura a partire da quel pomeriggio.

Al Jazeera ha riportato che l'Anak Krakatau ha prodotto almeno tre ulteriori eruzioni nella mattina dell'8 settembre, prima che i venti spazzassero via la cenere dagli aeroporti e permettessero a Soekarno-Hatta e agli altri quattro aeroporti chiusi di riaprire lo stesso giorno. Il Ministro dei Trasporti indonesiano Dudy Purwagandhi ha detto che le autorità avrebbero ispezionato gli aeromobili prima di riprendere i voli, dicendo al pubblico, nelle sue parole come citato da Al Jazeera, di mostrare pazienza mentre le ispezioni confermavano che gli aeroplani erano 'idonei al volo'.

CNBC Indonesia e Kumparan hanno riportato le cifre di perdita finanziaria di Angkasa Pura senza fornire un conteggio nazionale completo dei voli cancellati; la cifra di Al Jazeera di circa 2.900 voli interessati include ritardi e percorsi alternativi insieme alle cancellazioni vere e proprie.

Sfondo: perché la cenere vulcanica blocca i voli

La cenere vulcanica contiene particelle di silicato fine che possono danneggiare i motori a reazione e abradere i finestrini degli aeromobili, per questo motivo le autorità dell'aviazione di solito chiudono lo spazio aereo o gli aeroporti quando le nuvole di cenere si avvicinano alle rotte di volo. L'Anak Krakatau si trova nello Stretto della Sonda tra Java e Sumatra e si è formato dai resti dell'eruzione del Krakatoa del 1883. Al Jazeera ha notato che un'eruzione dello stesso vulcano nel 2018 ha innescato uno tsunami che ha ucciso più di 400 persone, sebbene quella precedente disastro abbia coinvolto un crollo di fianco piuttosto che una chiusura dell'aeroporto.

Lana Saria, capo dell'Agenzia Geologica Nazionale dell'Indonesia, ha detto a Al Jazeera che l'impatto dell'attività di settembre 2026 era più piccolo rispetto alle eruzioni precedenti e che le autorità avrebbero continuato a monitorare il vulcano.