Sanayi Devrimi, 18. yüzyılın ikinci yarısında Britanya'da başlayan, tarım ve el üretimine dayalı ekonomilerden makineler, fabrikalar ve fosil yakıt gücü etrafında inşa edilen ekonomilere geçişi ifade eder. World History Encyclopedia'ya göre, genellikle atıfta bulunulan temel dönem yaklaşık 1760'tan 1840'a kadar sürer; bu tarihten sonra sanayi yöntemleri kıta Avrupası'na, Kuzey Amerika'ya ve daha sonra Asya'ya yayıldı.
Britanya Neden İlk Oldu
World History Encyclopedia, Britanya'nın öne geçmesini bir faktörler kombinasyonuna bağlıyor: 1700 yılına kadar ülke, Avrupa'nın kömürünün kabaca %80'ini üretiyordu ve Abraham Darby'nin 1709'dan itibaren geliştirdiği Coalbrookdale'deki kok ateşli yüksek fırınlar, daha yüksek kaliteli demirin daha düşük maliyetle eritilmesini mümkün kıldı. Tarım arazilerinin çevrilmesi (enclosure) kırsal işçilik maliyetlerini yukarı itti, bu da mucitlere işçilikten tasarruf sağlayan makineler inşa etmek için mali bir teşvik verdi. Aynı zamanda, Britanya'nın nüfusu 1750'de yaklaşık 6 milyon kişiden 1851'de 21 milyona yükseldi; gelişmiş tarım yöntemleri bu iş gücünü besleyebildi.
Kaynak, sermayenin de mevcut olduğunu belirtiyor: Britanya hükümetleri ticari yatırımı destekledi ve East India Company gibi firmalar, üretilen mallar için hazır ihracat pazarları sağladı.
Üretimi Değiştiren Yenilikler
Buhar gücü bu dönemin merkezindeydi. Thomas Savery, 1698'de erken bir buhar pompası için patent aldı ve Thomas Newcomen bunu 1710'da geliştirdi, ancak Matthew Boulton ile birlikte çalışan James Watt, 1769'da çok daha verimli bir motor geliştirdi; World History Encyclopedia'ya göre 1800 yılına kadar Britanya'da 2.500'den fazla Watt motoru çalışıyordu, Fransa'da ise yaklaşık 200 adet vardı.
Tekstil üretimi, ilk ve en görünür şekilde dönüşen sektördü. James Hargreaves'in çağdaş çıkrığı (spinning jenny, 1764), Richard Arkwright'ın su çerçevesi (water frame, 1769) ve Edmund Cartwright'ın güç tezgahı (power loom, 1785), iplik eğirme ve dokumayı makineleştirdi. Eli Whitney'in pamuk çekirdek ayırma makinesi (cotton gin), ham pamuğun işlenmesini hızlandırdı; HISTORY patenti 1793'e tarihlendirirken, World History Encyclopedia 1794'ü veriyor.
Ulaşım bunu takip etti. George Stephenson'ın lokomotifi Locomotion No. 1, 27 Eylül 1825'te ilk demiryolu yolcularını taşıdı ve oğlu Robert'ın Rocket'i 1829'da Rainhill Yarışmaları'na girdi; World History Encyclopedia'ya göre 1870'lere kadar Britanya trenleri yılda 300 milyondan fazla yolcu taşıyordu. HISTORY'nin belirttiğine göre, William Cooke ve Charles Wheatstone tarafından 1837'de patenti alınan telgraf, demiryollarına sinyalleri uzun mesafelere anında gönderme yolu sağladı.
Sanayi Devrimi'nin Kilometre Taşı Buluşları| Yenilik | Buluşu yapan kişi(ler) | Yıl | Önemi |
|---|
| Kok yüksek fırını | Abraham Darby | 1709 | Daha ucuz, daha yüksek kaliteli demir üretimini mümkün kıldı |
|---|
| Çağdaş çıkrık (spinning jenny) | James Hargreaves | 1764 | Tekstil fabrikalarında iplik eğirmeyi makineleştirdi |
|---|
| Geliştirilmiş buhar makinesi | James Watt ve Matthew Boulton | 1769 | Fabrikalar ve daha sonra ulaşım için verimli döner güç sağladı |
|---|
| Su çerçevesi (water frame) | Richard Arkwright | 1769 | Su gücüyle çalışan, büyük ölçekli eğirme fabrikalarına imkan verdi |
|---|
| Güç tezgahı (power loom) | Edmund Cartwright | 1785 | Kumaş dokumayı makineleştirdi |
|---|
| Pamuk çekirdek ayırma makinesi (cotton gin) | Eli Whitney | 1793 (HISTORY) / 1794 (World History Encyclopedia) | Pamuk lifinin tohumdan ayrılmasını hızlandırdı |
|---|
| Buharlı lokomotif hizmeti | George Stephenson | 1825 | Demiryolu çağını başlattı |
|---|
| Elektrikli telgraf | William Cooke ve Charles Wheatstone | 1837 | Anında uzun mesafe iletişimi ve demiryolu sinyalizasyonunu mümkün kıldı |
|---|
Fabrikalar, Şehirler ve Çalışma Hayatları
Sanayileşme, insanların nerede yaşadığını değiştirdi. World History Encyclopedia, Britanya'nın 1851 nüfus sayımının kırsal alanlardan daha fazla insanın kasaba ve şehirlerde yaşadığını kaydeden ilk sayım olduğunu ve 1880'e kadar nüfusun yalnızca yaklaşık %20'sinin kırsal kaldığını belirtiyor. HISTORY, bu hızlı kentsel büyümenin aşırı kalabalıklaşma, kirlilik ve yetersiz sağlık koşulları getirdiğini ve bu sorunların genel ekonomi büyürken bile devam ettiğini ekliyor.
Fabrika işi genellikle ağırdı. World History Encyclopedia, pamuk fabrikalarının iplikleri korumak için kasıtlı olarak karanlık ve nemli tutulduğunu ve bu uygulamanın işçilerin akciğerlerine zarar verdiğini, vardiyaların genellikle sıkı kurallar ve para cezaları altında 12 saat sürdüğünü bildiriyor. 1800 ile 1850 arasında, çocuklar madencilik iş gücünün tahminen %20 ila %50'sini oluşturuyordu ve genellikle sekiz yaşında başlıyorlardı; kaynağa göre, 1851 hükümet komisyonu 15 yaşın altındaki çocukların yaklaşık üçte birinin ev dışında çalıştığını buldu.
Bu koşullar örgütlü direnişi ve nihai reformu kışkırttı. World History Encyclopedia'ya göre, Luddite olarak bilinen işçiler 1811 ile 1816 arasında tekstil makinelerini tahrip ettiler ve 1830-1832 Swing Ayaklanmaları tarımsal makineleşmeyi hedef aldı. Sendikalar, Britanya yasalarıyla 1799'dan 1824'e kadar yasaklandı; daha sonra, kademeli yasal düzenlemeler iş gününü on saatle sınırladı ve güvenlik kurallarını iyileştirdi, ancak her yasanın tam ayrıntıları kaynakta belirtilmiyor.
Her etki her grup için olumsuz değildi. World History Encyclopedia, Britanyalı tekstil işçilerinin yarısından fazlasının kadın olduğunu ve bunun birçoğuna belirli bir mali bağımsızlık kazandırdığını, iş sahipleri ve profesyonellerin çoğalmasıyla orta sınıfın 1800'e kadar nüfusun yaklaşık %25'ine büyüdüğünü belirtiyor. HISTORY, genel ekonomik üretimin büyüdüğünü ve bazı malların daha ucuz ve ulaşılabilir hale geldiğini belirtiyor, ancak orta ve üst sınıfların yaşam standardının iyileşmesine karşın, yoksul ve işçi sınıfı insanların zorluklarını sürdürdüğünü ifade ediyor.
Britanya'dan Dünyaya
Sanayi yöntemleri Britanya ile sınırlı kalmadı. HISTORY, Samuel Slater'in 1793'te Rhode Island, Pawtucket'te ilk Amerikan tekstil fabrikasını açtığını ve Amerika Birleşik Devletleri'nin, tarihçilerin İkinci Sanayi Devrimi dedikleri dönemde 20. yüzyılın başlarına kadar dünyanın önde gelen sanayi ulusu haline geldiğini bildiriyor. World History Encyclopedia, sanayileşmenin 1830'larda Fransa'ya, 1850'lerde Almanya'ya ve 1865'e kadar daha genel olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne yayıldığını tarihlendiriyor ve 1835'te açılan Belçika'nın Brüksel-Mechelen hattının Avrupa kıtasındaki ilk demiryolu olduğunu belirtiyor; 1870'e kadar demiryolları Kanada'ya, Avustralya'ya ve Hindistan'a da ulaşmıştı.
Kalıcı Etki
El üretiminden makineleşmiş, fabrika temelli sanayiye geçiş, malların nasıl üretildiğini, şehirlerin nasıl inşa edildiğini ve işgücünün nasıl organize edildiğini yeniden yapılandırdı - HISTORY ve World History Encyclopedia'nın her ikisinin de 20. yüzyıla kadar bir şekilde neredeyse her ülkeye dokunacak kadar yayıldığını tanımladığı değişiklikler.
