산업혁명: 혁신, 사회 변화 및 글로벌 영향

「산업혁명」이란 18세기 후반 영국에서 시작되어 농업과 수공업에 기반한 경제에서 기계, 공장, 화석 연료 동력을 중심으로 한 경제로의 전환을 의미합니다. World History Encyclopedia에 따르면, 일반적으로 인용되는 핵심 기간은 약 1760년부터 1840년까지이며, 그 이후 산업 방식이 대륙 유럽, 북미, 그리고 나중에 아시아로 확산되었습니다.

영국이 먼저인 이유

World History Encyclopedia는 영국의 선발을 여러 요인의 조합에 돌립니다. 1700년까지 영국은 유럽 석탄의 약 80%를 생산하고 있었습니다. 1709년부터 개발된 에이브러햄 달비의 코크스 연소 용광로는 더 높은 품질의 철을 더 낮은 비용으로 제련할 수 있게 했습니다. 농지 인클로저는 농촌 노동 비용을 높였고, 이는 발명가들에게 노동력 절감 기계를 개발할 경제적 인센티브를 주었습니다. 동시에 영국의 인구는 1750년의 약 600만 명에서 1851년의 2,100만 명으로 증가했으며, 개선된 농업 방식이 이러한 노동력을 먹여 살릴 수 있었습니다.

자본도 이용 가능했습니다. 영국 정부는 상업 투자를 선호했고, 동인도 회사 같은 기업들은 제조 상품의 즉각적인 수출 시장을 제공했습니다.

생산을 바꾼 혁신들

증기 동력은 이 시기의 중심이었습니다. 토마스 세이버리는 1698년 초기 증기 펌프의 특허를 획득했고, 토마스 뉴커멘은 1710년에 이를 개선했습니다. 하지만 제임스 와트가 매튜 볼턴과 함께 1769년에 개발한 훨씬 더 효율적인 엔진이 혁신을 가져왔습니다. World History Encyclopedia에 따르면, 1800년까지 영국에서는 2,500개 이상의 와트 엔진이 작동하고 있었던 반면, 프랑스에서는 약 200대에 불과했습니다.

섬유 생산은 가장 먼저, 그리고 가장 눈에 띄게 변환된 부문이었습니다. 제임스 하그리브스의 방적 제니(1764), 리처드 아크라이트의 수력 기계(1769), 에드먼드 카트라이트의 파워 룸(1785)이 방적과 직조를 기계화했습니다. 엘리 휘트니의 목화 따는 기계는 원면 처리를 가속화했습니다. HISTORY는 특허를 1793년으로 기록했지만, World History Encyclopedia는 1794년으로 기록했습니다.

교통이 그 뒤를 따랐습니다. 조지 스티븐슨의 기관차 로코모션 1호는 1825년 9월 27일 최초의 철도 승객들을 운반했습니다. 그의 아들 로버트의 로켓은 1829년 레인힐 트라이얼에 참가했습니다. World History Encyclopedia에 따르면, 1870년대까지 영국 열차는 연간 3억 명 이상의 승객을 운반하고 있었습니다. 윌리엄 쿡과 찰스 휘트스톤이 1837년 특허한 전신은 철도에 장거리 신호를 즉시 전송할 수 있는 방법을 제공했습니다.

공장, 도시 및 노동 생활

산업화는 사람들이 사는 장소를 변화시켰습니다. World History Encyclopedia는 1851년 영국 인구 조사가 시골 지역보다 도시와 마을에 더 많은 사람이 사는 것을 기록한 첫 번째라고 지적하며, 1880년까지 인구의 약 20%만이 농촌 지역에 남아 있었습니다. HISTORY는 이러한 빠른 도시 성장이 혼잡, 오염, 불충분한 위생 시설을 가져왔으며, 전반적인 경제가 확대되었음에도 불구하고 지속되었던 문제라고 언급합니다.

공장 노동 자체는 종종 가혹했습니다. World History Encyclopedia에 따르면 면 방적 공장은 의도적으로 실을 보호하기 위해 어둡고 습한 상태로 유지되었으며, 이 관행은 노동자들의 폐에 손상을 입혔습니다. 근무 시간은 일반적으로 엄격한 규칙과 벌금 하에 12시간 동안 계속되었습니다. 1800년에서 1850년 사이에 어린이들은 영국 광업 노동력의 상당 부분(추정 20~50%)을 차지했으며, 종종 8세경부터 시작했습니다. 1851년 정부 위원회는 15세 미만 어린이의 약 1/3이 가정 외에서 일했다고 결론지었습니다.

이러한 조건들은 조직적 저항과 결국 개혁을 촉발했습니다. 러다이트라고 알려진 노동자들은 1811년에서 1816년 사이에 섬유 기계를 파괴했으며, 1830-1832년의 스윙 폭동은 농업 기계화를 표적으로 했습니다. World History Encyclopedia에 따르면, 무역 조합은 영국 법에 의해 1799년부터 1824년까지 금지되었습니다. 이후 점진적인 입법이 근무 시간을 10시간으로 제한하고 안전 규칙을 개선했지만, 각 법률의 완전한 세부사항은 정보원에 명시되지 않습니다.

모든 영향이 모든 집단에 부정적이었던 것은 아닙니다. World History Encyclopedia는 영국 섬유 노동자의 절반 이상이 여성이었으며, 이는 그들 중 많은 사람들에게 일정 수준의 경제적 독립성을 제공했다고 지적합니다. 또한 중산층이 1800년까지 인구의 약 25%로 성장했다고 기술합니다. HISTORY는 전반적인 경제 산출이 증가했고 일부 상품이 더 저렴하고 접근 가능해졌다고 언급하지만, 중산층과 상류층은 생활 수준이 개선된 반면 빈곤층과 노동 계급 사람들은 계속 고투했다고 언급합니다.

영국에서 세계로

산업 방식이 영국에만 한정되어 있지는 않았습니다. HISTORY는 새뮤얼 슬레이터가 1793년 로드 아일랜드 파울턱킷에 최초의 미국 섬유 공장을 개설했으며, 미국이 20세기 초까지 세계 최고의 산업 국가가 되었다고 보도합니다. 역사가들이 제2차 산업혁명이라 부르는 시기입니다. World History Encyclopedia는 산업화의 확산을 1830년대 프랑스, 1850년대 독일, 1865년까지 미국 전역으로 기록하며, 벨기에의 브뤼셀-메헬렌 선(1835년 개통)이 유럽 대륙 최초의 철도였으며, 1870년까지 철도가 캐나다, 호주, 인도에도 도달했다고 지적합니다.

지속적인 영향

수공업에서 기계화된 공장 기반 산업으로의 전환은 상품이 만들어지는 방식, 도시가 건설되는 방식, 그리고 노동이 조직되는 방식을 재구성했습니다. HISTORY와 World History Encyclopedia는 모두 이러한 변화가 20세기까지 거의 모든 국가에 어떤 형태로든 영향을 미치며 확산되었다고 설명합니다.