工业革命：创新、社会变革和全球影响

工业革命指的是从18世纪下半叶开始在英国发生的转变，从以农业和手工制造为基础的经济向围绕机器、工厂和化石燃料动力构建的经济的转变。根据《世界历史百科全书》，通常引用的核心期间从约1760年到1840年，之后工业方法传播到欧洲大陆、北美，以及后来的亚洲。

为什么英国首先工业化

《世界历史百科全书》将英国的先发优势归因于多个因素的组合：到1700年该国生产约占欧洲煤炭的80%，亚伯拉罕·达比在科尔布鲁克谷建造的焦炭熔炉（从1709年开始开发）使得以更低成本冶炼更高质量的铁成为可能。农地圈地推高了农村劳动力成本，这给发明家建造节省劳动力的机器提供了经济激励。同时，英国人口从1750年的约600万增长到1851年的2100万，改进的农业方法能够养活这支劳动力。

资本也是可获得的：英国政府支持商业投资，东印度公司等公司为制造品提供了现成的出口市场，资料来源指出。

改变生产的创新

蒸汽动力在这一时期是核心。托马斯·萨瓦里在1698年获得了早期蒸汽泵的专利，托马斯·纽科门在1710年进行了改进，但正是与马修·博尔顿合作的詹姆斯·瓦特在1769年开发了一台效率高得多的引擎；根据《世界历史百科全书》，到1800年英国有超过2500台瓦特引擎在运转，而法国约有200台。

纺织生产是首先被改变且最明显被改变的部门。詹姆斯·哈格里夫斯的珍妮纺纱机（1764年）、理查德·阿克赖特的水力纺车（1769年）和埃德蒙·卡特赖特的动力织布机（1785年）使纺纱和织布机械化。伊莱·惠特尼的轧棉机加快了原棉的加工；《历史》将专利日期定为1793年，而《世界历史百科全书》给出的是1794年。

交通运输随之而来。乔治·史蒂芬森的机车"火车头1号"在1825年9月27日运载了第一批铁路乘客，他的儿子罗伯特的"火箭号"在1829年参加了雨山试验；根据《世界历史百科全书》，到1870年代英国列车每年运载超过3亿乘客。电报由威廉·库克和查尔斯·惠斯顿在1837年获得专利，给铁路一种方式来即时发送长距离信号，《历史》指出。

工厂、城市和工作生活

工业化改变了人们的居住地。《世界历史百科全书》指出英国的1851年人口普查是第一次记录城镇和城市的人口多于农村的普查，到1880年只有约20%的人口仍然是农村的。《历史》补充说这种快速的城市增长带来了过度拥挤、污染和卫生设施不足，这些问题即使在整体经济扩张时也持续存在。

工厂工作本身通常很恶劣。《世界历史百科全书》报告说棉纺厂被故意保持黑暗和潮湿以保护纱线，这种做法损害了工人的肺部，班次通常在严格的规则和罚款下运行12小时。在1800年至1850年间，儿童约占采矿劳动力的20%至50%，通常从8岁左右开始工作；1851年的一份政府委员会报告发现，约三分之一的15岁以下儿童在家外工作，资料来源指出。

这些条件引发了有组织的抵抗和最终的改革。被称为卢德派的工人在1811年至1816年间摧毁了纺织机器，1830-1832年的摇摆暴动针对农业机械化，根据《世界历史百科全书》。工会从1799年到1824年被英国法律禁止；后来，逐步的立法将工作日限制在十小时并改进了安全规则，尽管资料来源中没有详细说明每项法律的全部细节。

不是每一个影响对每个群体都是负面的。《世界历史百科全书》指出英国超过一半的纺织工人是妇女，这给许多人一定程度的经济独立，以及中产阶级到1800年增长到约占人口的25%，因为商人和专业人士扩大了。《历史》指出总体经济产出增长，一些商品变得更加负担得起和容易获得，但声称虽然中产阶级和上层阶级的生活水平提高了，贫困和工薪阶层继续苦苦挣扎。

从英国到世界

工业方法没有局限在英国。《历史》报告说塞缪尔·斯莱特在1793年在罗德岛帕图基特开设了第一家美国纺织厂，美国后来在历史学家称之为第二次工业革命的20世纪初成为世界领先的工业国家。《世界历史百科全书》将工业化向法国的传播日期定为1830年代，德国为1850年代，美国更广泛地为1865年，注意到比利时的布鲁塞尔-梅赫伦线，在1835年开通，是欧洲大陆第一条铁路；到1870年铁路也到达了加拿大、澳大利亚和印度。

持久影响

从手工生产到机械化、以工厂为基础的工业的转变重新架构了商品的制造方式、城市的建设方式和劳动力的组织方式——这些变化《历史》和《世界历史百科全书》都描述为到20世纪已经传播到几乎每个国家的某种形式。