كيف تتهرب أسطول روسيا الظلي المكون من 1,300 ناقلة من العقوبات الغربية على النفط

منذ فرضت العقوبات الغربية على صادرات النفط الروسي بعد غزو شباط/فبراير 2022 لأوكرانيا، بنت موسكو شبكة شحن موازية تسميها الحكومات والمحللون الغربيون "الأسطول الظلي". يضع تقرير يستند إلى مصادر وكالة الأنباء الفرنسية من قبل BFMTV والذي نقلته titrespresse.com الأسطول على أكثر من 1,300 ناقلة اليوم، حوالي سبعة أضعاف حجمه في بداية الحرب، مع شركاتها الخاصة للتأمين واستخدام متزايد لليوان الصيني بدلاً من الدولار.

لماذا يوجد هذا الأسطول

يرتبط وجود الأسطول بسقف السعر الذي فرضته مجموعة السبع على النفط الخام الروسي البحري، والذي تم تحديده عند 60 دولارًا للبرميل في كانون الأول/ديسمبر 2022، وفقًا لملخص تتبع العقوبات الذي نشرته مجموعة البحث OxInt. يُحظر على مالكي السفن والمؤمنين والتجار الغربيين التعامل مع النفط الخام الروسي المباع فوق هذا السعر. للحفاظ على تدفق عائدات الصادرات، جمعت روسيا والمشترون الوسيطون أسطولاً من ناقلات قديمة في الغالب خصيصًا لنقل النفط الذي لن تعود الشركات الغربية السائدة تلمسه. ذكر منشور السياسة الفرنسية Portail de l'IE أنه تم إنفاق حوالي 10 مليارات دولار على الحصول على هذه السفن منذ عام 2022.

كيف تخفي السفن أصلها والبضائع

تعتمد الشبكة على عدة تقنيات متداخلة، وفقًا لـ Portail de l'IE وشركة المخابرات البحرية Windward. يتم توجيه الملكية من خلال شركات وهمية مسجلة في ولايات قضائية قليلة الإشراف، غالبًا ما تكون مرتبطة بالإمارات العربية المتحدة والهند أو أجزاء أخرى من آسيا، مما يحجب أي اتصال بالمالكين الروس. تغير السفن أيضًا أعلامها بشكل متكرر بين سجلات تُعرف باسم "أعلام الراحة": تسرد قائمة تتبع Windward بنما وليبيريا وجزر مارشال ومالطا من بين الأكثر شيوعًا، مع ظهور الجابون كعلم ينمو بسرعة يستخدمه حوالي 5.6% من سفن الأسطول الظلي؛ وجدت نفس التحليل أن 12% من "الأسطول الظلي" الأوسع لا تزال ترفع علمًا أوروبيًا.

كثيرًا ما تطفئ ناقلات النفط نظام التعريف التلقائي (AIS) بينما تقوم بالتحميل في الموانئ الروسية أو العبور عبر نقاط الاختناق، مما يجعلها غير مرئية مؤقتًا لأجهزة التتبع، كما أفادت Portail de l'IE و Windward على حد سواء. يتم نقل البضائع بعد ذلك في البحر، من سفينة إلى سفينة، إلى ناقلة ثانية تحمل بوليصة شحن غير روسية قبل الاستمرار إلى المشترين في آسيا - وهي دورة تستغرق، وفقًا لمراقبة OxInt، بين 21 و 45 يومًا من التحميل إلى التسليم النهائي وتم تصميمها للهزيمة في كل مرحلة. أفادت Portail de l'IE أيضًا أن بعض ناقلات النفط الروسية الأصغر قد قامت بتفريغ البضائع في الموانئ المغربية لنقلها إلى سفن أكبر متجهة إلى آسيا.

التأمين والحلول البديلة للدفع

يُطلب عادة من ناقلات الشحن التجارية أن تحمل تأمينًا للحماية والتعويض (P&I)، وهو نظام تغطية مجمع يهيمن عليه تاريخيًا مزودون بريطانيون وأوروبيون يسيطرون على حوالي 90-95% من السوق، كما أفادت Portail de l'IE. تعمل سفن الأسطول الظلي في الغالب بدون هذه التغطية، معتمدة بدلاً من ذلك على شركات تأمين روسية أو غير غربية أخرى التي تتطلب سياساتها حدود دفع أقل بكثير - شائعة الاستشهاد بها من قبل OxInt بقيمة 5-50 مليون دولار، مقابل 1 مليار دولار أو أكثر لناقلات الشحن الرئيسية في حالة حدوث انسكاب كبير. تلاحظ تقرير BFMTV/AFP أن المعاملات تتجاوز بشكل متزايد الدولار لصالح اليوان الصيني، مما يقلل التعرض للعقوبات المالية الغربية.

الحجم والأرقام والاختلافات

تختلف تقديرات الحجم الدقيق للأسطول حسب المنهجية وحسب ما يعتبر "ظلي". يضع تتبع Windward الأسطول الظلي عند حوالي 1,300 سفينة، بالإضافة إلى أكثر من 1,000 سفينة إضافية من "الأسطول الرمادي"، وهو رقم يتردد صداه في تقرير BFMTV/AFP. تعرّف مصادر أخرى الأسطول بشكل أضيق: كل من Portail de l'IE وملخص تتبع العقوبات من OxInt يضعان عدد ناقلات النفط التي تنقل النفط الخام الروسي المقيد بالفعل حول 600 سفينة. قالت حكومة المملكة المتحدة، على سبيل المثال، في 8 أكتوبر 2026 إن قائمتها الخاصة بناقلات الأسطول الظلي المقيدة قد وصلت إلى أكثر من 600 سفينة بعد إضافة 12 سفينة إضافية، كجزء من حزمة وسعت العقوبات أيضًا إلى أكثر من 90% من طاقة إنتاج النفط الروسي، وفقًا لـ Moscow Times.

أفادت منشورات الملاحة البحرية gCaptain أن حركة الأسطول الظلي على الطريق الشمالي الروسي قد نمت بشكل حاد أيضًا: بين أوائل الصيف ومنتصف سبتمبر 2026 شهدت الطريق 50 ناقلة نفط من الأسطول الظلي و 18 ناقلة غاز طبيعي مسيل، وقد تجاوز بالفعل كل موسم 2025 البالغ 38 ناقلة نفط و 13 ناقلة غاز طبيعي مسيل، بالاستشهاد ببيانات من مركز Bellona Environmental Transparency Center. حوالي 26 من تلك الناقلات الـ 50 لم يكن لديها تصنيف جليدي أو لم تحصل عليه، و 33 كانت عمرها على الأقل 15 سنة؛ أفادت gCaptain أن هذا يثير مخاوف بشأن القدرة على الاستجابة للحوادث في بيئة الشحن القطبي الشمالي النائية.

ما الذي تفعله الحكومات حيال ذلك

استهدفت حزمة المملكة المتحدة في 8 أكتوبر 2026، كما أفادت Moscow Times، 38 شركة طاقة روسية واثنتان من منتجي الطاقة الروسيين و 12 ناقلة إضافية وخمس كيانات مالية - بما في ذلك واحدة في كندا وثلاثة في قيرغيزستان مرتبطة بما تسميه المملكة المتحدة شبكة روسيا "A7" للخدمات المصرفية الظلية - جنبًا إلى جنب مع مواطن هولندي، سماه Moscow Times باسم Alexander Jan Hendrik Tattersall، يتهم بارتباطات بشركة التجارة التركية المقيدة Redwing Metal. قالت وزارة الخارجية البريطانية: "إذا ساعدت روسيا في تمويل أو تجهيز هذه الحرب، فسوف تواجه العواقب."

على الرغم من جولات متكررة من التعيينات من قبل المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، يوصف الأسطول بأنه مرن من قبل متتبعين مثل Windward و OxInt: تحل شركات وهمية جديدة وأعلام بدلاً من الأعلام المقيدة بسرعة أكبر مما يمكن للمنظمين أن يسردها، والحافز المالي الأساسي - بيع النفط فوق سقف السعر - يبقى سليماً طالما أن المشترين في آسيا يستمرون في الشراء.