روس کے 1,300 ٹینکر والے 'سائے کی بحری جہازوں' کا بیڑہ مغربی تیل پر پابندیوں سے بچتا ہے

فروری 2022 میں یوکرین پر روسی حملے کے بعد مغربی پابندیاں روسی تیل کی برآمدات کو نشانہ بناتے ہوئے، ماسکو نے ایک متوازی شپنگ نیٹ ورک بنایا ہے جسے مغربی حکومتیں اور تجزیہ کار "سائے کی بحری جہاز" کہتے ہیں۔ ایک فرانسیسی AFP کی رپورٹ جو BFMTV نے منتقل کی تھی اور titrespresse.com نے دوبارہ منتقل کی تھی، بیڑے کو آج 1,300 سے زیادہ ٹینکروں میں رکھتی ہے، جنگ کے آغاز میں اس کے سائز سے تقریباً سات گنا، اپنے بیمہ کنندگان کے ساتھ اور چینی یوآن کا بڑھتا ہوا استعمال۔

بیڑے کی موجودگی کی وجہ

بیڑے کا مقصد روسی سمندری کچے تیل پر G7 کی قیمت کی حد سے منسلک ہے، جو OxInt تحقیقی گروپ کی طرف سے شائع کی گئی ایک پابندی ٹریکنگ بریف کے مطابق دسمبر 2022 میں $60 فی بیرل پر مقرر کی گئی تھی۔ مغربی جہاز کے مالکین، بیمہ کنندگان اور تاجروں کو اس قیمت سے زیادہ فروخت کیے گئے روسی کچے تیل کو سنبھالنے سے روک دیا گیا ہے۔ برآمدی آمدن کو جاری رکھنے کے لیے، روس اور درمیانی خریداروں نے بڑی تعداد میں پرانے ٹینکروں کا ایک بیڑہ جمع کیا تاکہ تیل کو لے جایا جا سکے جو مغربی کمپنیاں اب نہیں چھونا چاہتیں۔ فرانسیسی پالیسی اشاعت Portail de l'IE نے رپورٹ کیا ہے کہ 2022 کے بعد سے ان جہازوں کو حاصل کرنے میں تقریباً $10 بلین خرچ کیا گیا ہے۔

جہازات اپنی ابتدا اور سامان کو کیسے چھپاتے ہیں

نیٹ ورک Portail de l'IE اور سمندری ذہانت کی کمپنی Windward کے مطابق کئی آپس میں ملتی ہوئی تکنیکوں پر منحصر ہے۔ ملکیت کو کم نگرانی والے حدود میں رجسٹرڈ شیل کمپنیوں کے ذریعے روٹ کیا جاتا ہے، اکثر متحدہ عرب امارات، ہندوستان یا ایشیا کے دوسرے حصوں سے منسلک، روسی مالکوں سے کسی بھی تعلق کو مبہم کرتے ہوئے۔ جہازات "سہولیات کے پرچم" رجسٹریز میں اکثر پرچم تبدیل کرتے ہیں: Windward کی ٹریکنگ فہرست Panama، Liberia، Marshall Islands اور Malta کو سب سے عام ہے، Gabon تیزی سے بڑھتا ہوا پرچم ہے جو تاریک بیڑے کے جہازوں کے تقریباً 5.6 فیصد کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے؛ اسی تجزیے نے پایا کہ بڑے "تاریک بیڑے" کا 12 فیصد اب بھی ایک یورپی پرچم لہراتا ہے۔

ٹینکر روس کے بندرگاہوں پر سامان لادتے ہوئے یا اہم مقامات سے گزرتے ہوئے اپنی Automatic Identification System (AIS) ٹرانسپوندر اکثر بند کر دیتے ہیں، انہیں عارضی طور پر ٹریکروں کے لیے غیر نمایاں بناتے ہوئے، Portail de l'IE اور Windward دونوں نے رپورٹ کیا۔ سامان پھر سمندر میں، جہاز سے جہاز، ایک دوسرے ٹینکر میں منتقل کیا جاتا ہے جو غیر روسی بل آف ڈنگ رکھتا ہے اس سے پہلے ایشیا میں خریداروں کے پاس جاری رہتا ہے — ایک چکر جو، OxInt کی نگرانی کے مطابق، لادنے سے حتمی ڈیلیوری تک 21 سے 45 دن تک لیتا ہے اور ہر مرحلے پر نافاذی کو شکست دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ Portail de l'IE نے یہ بھی رپورٹ کیا ہے کہ کچھے چھوٹے روسی ٹینکروں نے Moroccan بندرگاہوں پر سامان اتارا ہے ایشیا کے لیے بڑے جہازوں میں منتقلی کے لیے۔

بیمہ اور ادائیگی کی کاریگریاں

تجارتی ٹینکروں کو عام طور پر Protection & Indemnity (P&I) بیمہ لے جانا ضروری ہوتا ہے، ایک جمع شدہ کوریج نظام جو تاریخی طور پر برطانوی اور یورپی فراہم کنندگان کے ذریعے غالب ہے جو بازار کا تقریباً 90–95 فیصد کنٹرول کرتے ہیں، Portail de l'IE نے رپورٹ کیا۔ سائے کی بیڑے کے جہازات زیادہ تر بغیر اس کوریج کے کام کرتے ہیں، اس کی بجائے روسی یا دوسرے غیر مغربی بیمہ کنندگان پر انحصار کرتے ہوئے جن کی پالیسیوں میں کم ادائیگی کی حدود ہوتی ہیں — OxInt کے ذریعے عام طور پر $5–50 ملین حوالہ دی جاتی ہے، ایک بڑے تیل کے رسائو کی صورت میں مرکزی دھارہ کے ٹینکروں کے لیے $1 بلین یا اس سے زیادہ کے خلاف۔ BFMTV/AFP رپورٹ نوٹ کرتی ہے کہ لین دین تیزی سے ڈالر کو نظر انداز کرتے ہوئے چینی یوآن کے حق میں ہوتے ہیں، مغربی مالیاتی پابندیوں سے نمائش کو کم کرتے ہوئے۔

پیمانہ، تعداد اور اختلافات

بیڑے کے بالکل سائز کے تخمینے منہجیت اور "سائے" میں کیا شمار ہوتا ہے اس کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔ Windward کی ٹریکنگ تاریک بیڑے کو تقریباً 1,300 جہازوں میں رکھتی ہے، اس کے علاوہ 1,000 سے زیادہ اضافی "سرمئی بیڑے" جہازات، ایک اعداد و شمار BFMTV/AFP رپورٹ میں بھی گونجتا ہے۔ دوسری ذرائع بیڑے کی تعریف زیادہ تنگی سے کرتی ہیں: Portail de l'IE اور OxInt دونوں سے پابندی ٹریکنگ بریف صرفی روسی کچے تیل کو لے جانے والے ٹینکروں کی تعداد کو تقریباً 600 جہازوں میں رکھتے ہیں۔ UK حکومت، مثال کے طور پر، 8 اکتوبر 2026 کو کہا کہ اس کی پابندی سائے بیڑے ٹینکروں کی اپنی فہرست 600 سے زیادہ جہازوں تک پہنچ گئی ہے 12 مزید شامل کرنے کے بعد، ایک پیکج کے حصے کے طور پر جو روس کی تیل کی پروڈکشن صلاحیت کے 90 فیصد سے زیادہ تک پابندیوں کو بھی بڑھایا، Moscow Times کے مطابق۔

سمندری اشاعت gCaptain نے رپورٹ کیا کہ روس کے Arctic Northern Sea Route پر سائے کی بیڑے کی ٹریفک بھی تیزی سے بڑھی ہے: جلدی گرمی اور درمیانی ستمبر 2026 کے درمیان راستے نے 50 سائے کی بیڑے کے تیل ٹینکر اور 18 LNG کیریئرز دیکھے، 2025 کے موسم کے تمام 38 تیل ٹینکروں اور 13 LNG کیریئرز کو پہلے سے ہی ختم کیا، Bellona Environmental Transparency Center سے ڈیٹا حوالہ دیتے ہوئے۔ ان 50 ٹینکروں میں تقریباً 26 میں کم سے کم یا برف کی درجہ بندی نہیں تھی اور 33 کم از کم 15 سال پرانے تھے؛ gCaptain نے رپورٹ کیا کہ یہ remote Arctic شپنگ ماحول میں حادثے کے جواب کی صلاحیت کے بارے میں نگرانی اٹھاتا ہے۔

حکومتیں اس کے بارے میں کیا کر رہی ہیں

UK کا 8 اکتوبر 2026 کا پیکج، Moscow Times کے ذریعے رپورٹ کیا، 38 روسی توانائی کمپنیوں، دو روسی توانائی پروڈیوسرز، 12 اضافی ٹینکروں، اور پانچ مالیاتی اداروں کو نشانہ بناتا تھا — ایک Canada میں اور تین Kyrgyzstan میں شامل جو UK روس کے "A7" سائے بینکنگ نیٹ ورک سے منسلک کہتے ہیں — ایک Dutch شہری کے ساتھ، Moscow Times کے ذریعے Alexander Jan Hendrik Tattersall کے نام سے حوالہ دیا، پابندی شدہ Turkish تجارتی فرم Redwing Metal سے روابط کا الزام۔ UK Foreign Office نے کہا: "اگر آپ روس کو اس جنگ کو فنڈ کرنے یا سجانے میں مدد دیتے ہیں، آپ نتائج کا سامنا کریں گے۔"

متحدہ سلطنت، EU اور US کے ذریعے بار بار نامزد گی کے باوجود، Windward اور OxInt جیسے ٹریکرز بیڑے کو لچکدار بیان کرتے ہیں: نئی شیل کمپنیاں اور پرچم پابندی شدہ لوگوں کی جگہ لیتے ہیں بہت تیز رفتار رجسٹریر انہیں درج کر سکتے ہیں، اور بنیادی مالیاتی حافز — قیمت سے اوپر تیل فروخت کرنا — ایشیا میں خریداروں کے خریدنے تک برقرار رہتا ہے۔