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होर्मुज़ जलसंधि में अनिर्दिष्ट प्रक्षेप्य से टैंकर को क्षति, आग लगी

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संक्षेप में

ब्रिटिश समुद्री व्यापार संचालन केंद्र (UKMTO) की रिपोर्ट के अनुसार, होर्मुज़ जलसंधि से गुजरते हुए एक टैंकर को 2 अक्टूबर 2026 को एक अनिर्दिष्ट प्रक्षेप्य से क्षति पहुंची और आग लगी। किसी समूह ने जिम्मेदारी नहीं ली। यह घटना फरवरी 2026 की युद्ध के बाद जलसंधि में शिपिंग के विरुद्ध महीनों से चल रहे अभियान का हिस्सा है जिसमें संयुक्त राज्य, इज़रायल और ईरान शामिल थे।

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होर्मुज़ जलसंधि से गुजरते हुए एक टैंकर को 2 अक्टूबर 2026 को एक "अनिर्दिष्ट प्रक्षेप्य" से क्षति पहुंची, यह ब्रिटिश समुद्री व्यापार संचालन केंद्र (UKMTO) की रिपोर्ट है जैसा कि अरब न्यूज़ द्वारा रिपोर्ट किया गया था। इस हमले से जहाज पर आग लग गई। चालक दल सुरक्षित बताया गया, लेकिन UKMTO ने जहाज के झंडे, मार्ग या कार्गो के प्रकार के बारे में जानकारी नहीं दी, और किसी ने भी हमले की जिम्मेदारी नहीं ली।

महीनों से चल रहा शिपिंग युद्ध

यह घटना इसी तरह के हमलों की एक श्रृंखला के बाद आई है। मध्य पूर्व व्यापार समाचार पत्र Enterprise ने रिपोर्ट किया कि तीन लाइबेरियाई झंडे वाले टैंकर - Al Ruwais उत्पाद टैंकर और Mersin Prosperity अत्यधिक बड़ा कच्चा तेल वाहक, दोनों ADNOC Logistics & Services द्वारा संचालित, और Sinbad Aframax टैंकर, Anglo-Eastern द्वारा संचालित - को 2 अक्टूबर से पहले सोमवार से बुधवार की अवधि में जलसंधि में प्रक्षेप्यों से क्षति पहुंची। इन तीनों में से एक में आग लगी; इसके चालक दल को कोई नुकसान नहीं हुआ और जहाज अपनी यात्रा जारी रखी, Enterprise ने कहा, और एक अलग 2.5 मिलियन बैरल सुपर टैंकर को भी क्षति पहुंचने की सूचना दी गई।

Asharq Al-Awsat के अनुसार, एक पश्चिमी सुरक्षा अधिकारी द्वारा साझा किए गए गोपनीय डेटा जो न्यूयॉर्क टाइम्स को दिए गए थे, ईरान ने अगस्त 2026 की शुरुआत के बाद से वाणिज्यिक जहाजों के विरुद्ध लगभग 30 ड्रोन हमले और 10 जहाज-विरोधी मिसाइल हमले प्रति सप्ताह किए हैं। समाचार पत्र ने कहा कि कम से कम चार वाणिज्यिक जहाज एक ही 10-दिवसीय अवधि में क्षति पहुंची, जबकि UKMTO ने 10 सितंबर के बाद से कम से कम 13 जहाजों - मुख्यतः तेल टैंकर - को प्रक्षेप्य या मलबे से क्षति पहुंची दर्ज की है, यह चेतावनी देते हुए कि गणना अधूरी हो सकती है।

हम उन्हें गुजरने से रोकते हैं, लेकिन कुछ समय से अमेरिका ने जवाब नहीं दिया है।

— ईरान की इस्लामिक रेवोल्यूशनरी गार्ड्स कॉर्प्स के प्रवक्ता, Asharq Al-Awsat द्वारा उद्धृत

Eurasia Group के ईरान विश्लेषक ने Asharq Al-Awsat से कहा कि स्थिति एक "गतिरोध" के समान है जिसमें न तो तहरान और न ही वाशिंगटन आक्रामक वृद्धि चाहते हैं, भले ही दोनों जलसंधि पर नियंत्रण चाहते हों।

Hormuz संकट कैसे शुरू हुआ

यह संघर्ष 28 फरवरी 2026 तक जाता है, जब संयुक्त राज्य और इज़रायल ने ईरान पर समन्वित हवाई हमले किए, Wikipedia के संकट सारांश के अनुसार। ईरान ने तेज़ गति की नाव के हमले, मिसाइल और ड्रोन हमले, नौसैनिक खदानें और GPS जाम या स्पूफिंग का उपयोग करके जलसंधि को बंद करने का प्रयास किया, और 27 मार्च से संयुक्त राज्य, इज़रायल और उनके सहयोगियों से जुड़े जहाजों को प्रतिबंधित करते हुए 4 मार्च को औपचारिक रूप से जलसंधि को बंद घोषित किया। यूएस नेवी ने 13 अप्रैल से 29 मई तक ईरानी बंदरगाहों की प्रति-नाकाबंदी चलाई, और राष्ट्रपति Donald Trump ने 4 मई को व्यापारी जहाजों को एस्कॉर्ट करने के लिए Operation Project Freedom शुरू किया, इसे 5 मई को रोक दिया।

17 जून को, Trump और ईरानी राष्ट्रपति Masoud Pezeshkian ने युद्ध और नाकाबंदी को समाप्त करने वाली एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए, लेकिन लेबनान में जारी इज़रायली हमलों ने ईरान को 20 जून को प्रतिबंधों को फिर से लागू करने के लिए प्रेरित किया, और समान स्रोत के अनुसार 8 जुलाई तक संघर्ष ध्वस्त हो गया। अरब न्यूज़ ने अलग से रिपोर्ट किया कि सितंबर तक ईरानी लक्ष्यों पर यूएस हमले बंद हो गए थे, भले ही जलसंधि में शिपिंग पर हमले जारी रहे। जलसंधि आमतौर पर विश्व के समुद्री तेल और LNG व्यापार का लगभग एक-पांचवां हिस्सा ले जाती है, अरब न्यूज़ ने कहा।

संयुक्त राष्ट्र ने भी शिपिंग पर प्रभाव को संबोधित किया है। अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के महासचिव Arsenio Dominguez ने UN News द्वारा प्रसारित टिप्पणियों में कहा कि जहाज और चालक दल संघर्ष क्षेत्रों में उन्नत जोखिम का सामना करते हैं और भू-राजनीतिक विवादों में लाभ उठाए जाने का जोखिम रखते हैं, और कि नागरिक नाविक लड़ाकू नहीं हैं और कभी भी लक्षित नहीं किए जाने चाहिए। उन्होंने नौसैनिक एस्कॉर्ट के बजाय राजनयिकता, शांतिपूर्ण समाधान और यात्रा-पूर्व जोखिम साझाकरण का आह्वान किया। UN News ने रिपोर्ट किया कि लगभग 20,000 नाविक बंदी के शीर्ष पर फारस की खाड़ी में लगभग 2,000 जहाजों पर फंसे थे।

Hormuz संकट पर रिपोर्ट की गई मुख्य संख्याएं
आंकड़ास्रोततिथि के अनुसार
10 सितंबर 2026 के बाद से क्षतिग्रस्त जहाज: कम से कम 13UKMTO, Asharq Al-Awsat के माध्यम सेअक्टूबर 2026
10 दिन की अवधि में मारे गए जहाज: कम से कम 4न्यूयॉर्क टाइम्स डेटा, Asharq Al-Awsat के माध्यम सेअक्टूबर 2026
रिपोर्ट की गई साप्ताहिक हमले की दर: ~30 ड्रोन + ~10 मिसाइल हमलेपश्चिमी सुरक्षा अधिकारी, Asharq Al-Awsat के माध्यम सेअगस्त 2026 के बाद से
28 फरवरी 2026 के बाद से हमला किए गए जहाज: कम से कम 84; 24 नाविक मारे गएWikipedia संकट सारांशअक्टूबर 2026
फंसे नाविक: ~20,000 ~2,000 जहाजों परUN News / IMOअप्रैल 2026
Brent crude: ~$102.47/बैरल; युद्ध में पहले ~$126/बैरल के पास पहुंचाEnterprise; Wikipedia संकट सारांश2 अक्टूबर 2026 / पहली चोटी

सैन्य निर्माण, राजनयिकता और वैकल्पिक मार्ग

Enterprise ने रिपोर्ट किया कि संयुक्त राज्य ने क्षेत्र की ओर तीन वाहक स्ट्राइक समूह स्थानांतरित किए हैं, Roosevelt स्ट्राइक समूह और 2,000 Marines ले रहा Makin Island उभयचर बल San Diego से रवाना हुए; निर्माण नवंबर तक परिचालनात्मक होने की उम्मीद थी, Pentagon अतिरिक्त सुदृढीकरण पर विचार कर रहा है। राजनयिक मोर्चे पर, Enterprise ने कहा कि UAE राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार Tahnoon bin Zayed Muscat में Oman के Sultan से मिले हुए शांतिपूर्ण समाधान पर चर्चा करने के लिए, जबकि ईरान के राष्ट्रपति ने कहा कि तहरान ने Washington से संवाद से "कभी परहेज नहीं किया", भले ही उन्होंने नोट किया कि पिछले हमले बातचीत के दौरान भी हुए थे।

बाजारों ने 2 अक्टूबर को एक शांत प्रतिक्रिया दिखाई: Enterprise ने रिपोर्ट किया कि Brent crude लगभग $102.47 प्रति बैरल के करीब रहा, Saudi Arabia के Tadawul और Dubai के DFM सूचकांक प्रत्येक लगभग 0.5% गिरावट के साथ। यह स्तर संघर्ष में पहले Brent द्वारा पहुंचे गए लगभग $126 प्रति बैरल की चोटी के बहुत नीचे बैठता है, जिसे Wikipedia के संकट सारांश ने रिकॉर्ड पर सबसे बड़ी मासिक तेल-मूल्य वृद्धि के रूप में वर्णित किया। Enterprise ने यह भी रिपोर्ट किया कि खाड़ी के राज्य जलसंधि को पूरी तरह से दरकिनार करने की योजना को तेज़ कर रहे हैं, जिसमें Oman के Duqm बंदरगाह को Saudi पाइपलाइन परियोजना और Abu Dhabi-जुड़ा निधि व्यापक "Zero Hormuz" रणनीति की धकेल शामिल है।

2 अक्टूबर के हमले के बारे में जो अज्ञात रहता है उसमें टैंकर की पहचान और झंडा, क्षति की सीमा, और कौन ने प्रक्षेप्य को दागा, शामिल है। UKMTO ने अपना विवरण अपडेट नहीं किया है, और जलसंधि में कई हाल की घटनाओं की तरह, इस रिपोर्ट तक कोई भी पक्ष जिम्मेदारी नहीं लेता था।

प्रश्न

2 अक्टूबर 2026 को होर्मुज़ जलसंधि में क्या हुआ?
UKMTO के अनुसार, जैसा अरब न्यूज़ द्वारा रिपोर्ट किया गया था, जलसंधि से गुजरते हुए एक टैंकर को एक अनिर्दिष्ट प्रक्षेप्य से क्षति पहुंची और आग लग गई। चालक दल सुरक्षित बताया गया, लेकिन जहाज के झंडे, कार्गो और मार्ग का खुलासा नहीं किया गया, और किसी ने भी हमले की जिम्मेदारी नहीं ली।
होर्मुज़ जलसंधि में शिपिंग पर हमले क्यों हो रहे हैं?
हमले उस युद्ध से उत्पन्न होते हैं जो 28 फरवरी 2026 को शुरू हुई थी जब संयुक्त राज्य और इज़रायल ने ईरान पर बमबारी की; ईरान ने खदानों, मिसाइलों, ड्रोन और जामिंग के साथ जलसंधि को बंद करने का प्रयास किया, और Wikipedia के संकट सारांश और अरब न्यूज़ के अनुसार बिना अनुमति के गुजरने वाले जहाजों को लक्षित करना जारी है।
हाल के टैंकर हमलों के पीछे कौन है?
2 अक्टूबर के हमले के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं ली गई है। ईरान की इस्लामिक रेवोल्यूशनरी गार्ड्स कॉर्प्स ने अलग से राज्य मीडिया को कहा है "हम उन्हें गुजरने से रोकते हैं," Asharq Al-Awsat के अनुसार।
संकट ने तेल की कीमतों को कैसे प्रभावित किया है?
2 अक्टूबर 2026 को Brent crude लगभग $102.47 प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा था, Enterprise के अनुसार, संघर्ष में पहले लगभग $126 प्रति बैरल की चोटी से नीचे, जिसे Wikipedia सारांश ने रिकॉर्ड पर सबसे बड़ी मासिक तेल-मूल्य कूद कहा।
हमलों को संबोधित करने के लिए क्या किया जा रहा है?
Enterprise ने रिपोर्ट किया कि संयुक्त राज्य ने क्षेत्र की ओर तीन वाहक स्ट्राइक समूह स्थानांतरित किए हैं, जबकि UAE और Omani अधिकारियों ने शांतिपूर्ण समाधान के उद्देश्य से बातचीत की है; खाड़ी के राज्य जलसंधि को दरकिनार करने के लिए पाइपलाइन और अन्य मार्ग भी विकसित कर रहे हैं।

स्रोत

  1. Arab News — Tanker attacked in Strait of Hormuz, UK maritime agency says
  2. Asharq Al-Awsat — Iran Launches 30 Drone, 10 Missile Attacks a Week on Ships in Hormuz
  3. Enterprise (MENA Plus) — Waiting on the Switch
  4. UN News — Chokepoints and conflict: How the Hormuz crisis is exposing global shipping vulnerabilities
  5. Wikipedia — 2026 Strait of Hormuz crisis

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