Petroliera colpita da proiettile sconosciuto nello Stretto di Hormuz, scoppia un incendio

Una petroliera è stata colpita da un "proiettile sconosciuto" mentre transitava nello Stretto di Hormuz il 2 ottobre 2026, secondo il UK Maritime Trade Operations Centre (UKMTO), come riportato da Arab News. Lo sciopero ha causato un incendio a bordo della nave. L'equipaggio è stato segnalato al sicuro, ma UKMTO non ha rivelato la bandiera, il percorso o il tipo di carico della nave, e nessun gruppo ha rivendicato la responsabilità dell'attacco.

Parte di una guerra marittima di mesi

L'incidente segue una serie di scioperi simili. Il bollettino di notizie commerciali del Medio Oriente Enterprise ha riferito che tre petroliere con bandiera liberiana – la petroliera di prodotti Al Ruwais e la molto grande portacarichi di petrolio greggio Mersin Prosperity, entrambe gestite da ADNOC Logistics & Services, più la petroliera Aframax Sinbad, gestita da Anglo-Eastern – sono state colpite da proiettili nello stretto durante il periodo da lunedì a mercoledì prima del 2 ottobre. Uno dei tre ha preso fuoco; l'equipaggio è rimasto illeso e la nave ha continuato il viaggio, ha detto Enterprise, aggiungendo che anche una petroliera gigante separata da 2,5 milioni di barili è stata presumibilmente colpita.

Secondo Asharq Al-Awsat, citando dati confidenziali che un funzionario della sicurezza occidentale ha condiviso con il New York Times, l'Iran ha condotto approssimativamente 30 attacchi con droni e 10 colpi di missili anti-nave alla settimana contro navi commerciali dall'inizio di agosto 2026. Il giornale ha detto che almeno quattro navi commerciali sono state colpite entro un periodo di 10 giorni, mentre UKMTO ha registrato almeno 13 navi – principalmente petroliere – colpite da proiettili o detriti dal 10 settembre, avvertendo che il conteggio potrebbe essere incompleto.

Un analista dell'Iran presso l'Eurasia Group ha detto ad Asharq Al-Awsat che la situazione ammonta a uno "stallo" in cui né Teheran né Washington cercano un'escalation aggressiva, anche se entrambi desiderano il controllo della via d'acqua.

Come è iniziata la crisi di Hormuz

Lo scontro risale al 28 febbraio 2026, quando gli Stati Uniti e Israele hanno lanciato attacchi aerei coordinati contro l'Iran, secondo il riepilogo della crisi di Wikipedia. L'Iran ha risposto cercando di chiudere lo stretto, utilizzando attacchi di motoscafi, attacchi con missili e droni, mine navali e disturbi o spoofing GPS, e ha formalmente dichiarato la via d'acqua chiusa il 4 marzo, vietando a navi collegate agli Stati Uniti, Israele e ai loro alleati dalla 27 marzo. La Marina degli Stati Uniti ha condotto un contro-blocco dei porti iraniani dal 13 aprile al 29 maggio, e il presidente Donald Trump ha lanciato l'Operazione Libertà del Progetto il 4 maggio per scortare navi commerciali, interrompendola il 6 maggio in mezzo ai progressi nei negoziati riportati.

Il 17 giugno, Trump e il presidente iraniano Masoud Pezeshkian hanno firmato un memorandum che termina la guerra e i blocchi, ma i continui attacchi israeliani in Libano hanno portato l'Iran a reimporre restrizioni il 20 giugno, e l'armistizio è crollato entro l'8 luglio, secondo la stessa fonte. Arab News ha riferito separatamente che gli attacchi americani ai bersagli iraniani si erano fermati a settembre, anche se gli attacchi alla spedizione nello stretto hanno continuato. Lo stretto normalmente trasporta circa un quinto del commercio mondiale di petrolio e gas naturale liquefatto via mare, ha detto Arab News.

Le Nazioni Unite hanno affrontato anche l'impatto sulla spedizione. Il segretario generale dell'Organizzazione marittima internazionale, Arsenio Dominguez, ha detto in osservazioni diffuse da UN News che le navi e gli equipaggi affrontano un'esposizione maggiore in zone di conflitto e il rischio di essere utilizzati come leva in controversie geopolitiche, e che i marinai civili non sono combattenti e non dovrebbero mai essere presi di mira. Ha chiesto diplomazia, de-escalation e condivisione dei rischi pre-viaggio piuttosto che scorte navali. UN News ha riferito che approssimativamente 20.000 marinai sono rimasti bloccati a bordo di circa 2.000 navi nel Golfo Persico all'apice della chiusura.

Rafforzamento militare, diplomazia e rotte alternative

Enterprise ha riferito che gli Stati Uniti hanno spostato tre gruppi di attacco ai portaerei verso la regione, con il gruppo di attacco Roosevelt e una forza anfibia di Makin Island che trasporta 2.000 Marines partiti da San Diego; il rafforzamento dovrebbe essere operativo entro novembre, con il Pentagono che valuta ulteriori rinforzi. Nel percorso diplomatico, Enterprise ha detto che il consigliere nazionale per la sicurezza degli EAU Tahnoon bin Zayed ha incontrato il sultano dell'Oman a Muscat per discutere de-escalation, mentre il presidente iraniano ha detto che Teheran "non aveva mai evitato" il dialogo con Washington, anche se ha notato che gli attacchi passati si erano verificati anche durante i negoziati.

I mercati hanno mostrato una reazione smorzata il 2 ottobre: Enterprise ha riferito che il greggio Brent si è mantenuto vicino a 102,47 dollari al barile, con l'indice Tadawul dell'Arabia Saudita e il DFM di Dubai in calo di circa lo 0,5% ciascuno. Questo livello si situa ben al di sotto del picco di circa 126 dollari al barile che Brent ha raggiunto in precedenza nel conflitto, che il riepilogo della crisi di Wikipedia ha descritto come il più grande aumento dei prezzi del petrolio mensile mai registrato. Enterprise ha anche riferito che gli Stati del Golfo stanno accelerando i piani per aggirare completamente lo stretto, incluso un progetto di oleodotto saudita al porto di Duqm dell'Oman e la spinta di un fondo collegato ad Abu Dhabi per una più ampia strategia "Zero Hormuz".

Ciò che rimane sconosciuto dell'attacco del 2 ottobre include l'identità e la bandiera della petroliera coinvolta, l'entità del danno e chi ha sparato il proiettile. UKMTO non ha aggiornato il suo resoconto, e come con molti incidenti recenti nello stretto, nessuna parte aveva rivendicato la responsabilità fino a questo rapporto.