호르무즈 해협에서 탱커가 정체불명의 발사체에 피격, 화재 발생

2026년 10월 2일, 호르무즈 해협을 통항 중인 탱커가 '정체불명의 발사체'에 피격되었다고 아랍뉴스가 보도한 영국 해상무역업무센터(UKMTO)의 발표에 따르면 명시되었다. 이 피격으로 인해 선박 내에서 화재가 발생했다. 승무원은 무사한 것으로 알려졌으나, UKMTO는 해당 선박의 선박 국적, 항로, 적하 물품의 종류를 공개하지 않았으며, 어떤 단체도 공격에 대한 책임을 주장하지 않았다.

수 개월간의 해운 전쟁의 일환

이 사건은 일련의 유사한 사건들에 뒤따르는 것이다. 중동 비즈니스 뉴스레터 '엔터프라이즈'에 따르면, 리베리아 국적의 탱커 3척——ADNOC 로지스틱스 & 서비스가 관리하는 제품 탱커 '알루와이스'와 초대형 원유운반선 '메르신 프로스페리티', 그리고 앵글로-이스턴이 관리하는 아프라맥스 탱커 '신바드'——가 10월 2일 이전의 월요일부터 수요일에 걸쳐 호르무즈 해협에서 발사체에 피격되었다. 3척 중 1척이 화재를 일으켰으나 승무원은 무사했고, 선박은 항해를 계속했다고 엔터프라이즈는 전했다. 또한 별도의 250만 배럴 규모의 슈퍼탱커도 발사체에 피격된 것으로 보도되었다고 덧붙였다.

아샤르크 알아우사트지가 서방 안보 당국자가 뉴욕타임즈지와 공유한 기밀 자료를 인용한 바에 따르면, 이란은 2026년 8월 초 이후로 상선에 대해 주당 약 30회의 드론 공격과 10회의 대함 미사일 공격을 실행하고 있다고 한다. 동 신문에 따르면, 10일 동안의 기간 내에 최소 4척의 상선이 피격되었으며, UKMTO는 9월 10일 이후로 발사체나 잔해로 인해 피격된 최소 13척의 선박——대부분이 유조선——을 기록했으며, 이 수치가 불완전할 수 있음을 경고했다.

유라시아 그룹의 이란 분석가가 아샤르크 알아우사트지에 대해, 이 상황은 테헤란과 워싱턴이 해협 통제를 원하고 있지만 공격적인 에스컬레이션을 추구하지 않는 '교착 상태'라고 언급했다.

호르무즈 위기가 어떻게 시작되었는가

대립은 2026년 2월 28일로 거슬러 올라간다. 이날 미국과 이스라엘이 이란에 대한 협력 공습을 단행했다고 위키피디아의 위기 요약에 명시되어 있다. 이란은 해협을 폐쇄하려고 응전하여 고속정 공격, 미사일 및 드론 공격, 기뢰, GPS 교란 또는 스푸핑을 사용했으며, 3월 4일에 해협의 폐쇄를 공식 선언하여 미국, 이스라엘, 그리고 그들의 동맹국과 관련된 선박들을 3월 27일부터 통행 금지했다. 미 해군은 4월 13일부터 5월 29일까지 이란 항구에 대한 대항 봉쇄를 실행했으며, 도널드 트럼프 대통령은 5월 4일에 '프로젝트 프리덤 작전'을 개시하여 상선들을 호위했다가, 5월 6일에 보도된 협상 진전 중에 일시 중단했다.

6월 17일, 트럼프와 이란의 마수드 페제시키안 대통령이 전쟁과 봉쇄를 종료하는 양해각서에 서명했으나, 레바논에서의 이스라엘의 계속된 공격이 이란으로 하여금 6월 20일에 제한을 재부과하게 했으며, 휴전은 7월 8일까지 붕괴되었다고 동일한 출처에 명시되어 있다. 아랍뉴스는 별도로 미국의 이란 목표에 대한 공격이 9월까지 중단되었으나, 해협에서의 선박 공격은 계속되었다고 보도했다. 이 해협은 보통 세계 해상 석유 및 LNG 거래의 약 1/5을 운반하고 있다고 아랍뉴스는 전했다.

국제연합도 해운에 대한 영향에 대처하고 있다. 국제해사기구의 아르세니오 도밍게즈 사무국장이 유엔뉴스에서 보도된 발언에서, 선박과 선원들은 분쟁 지역에서 높은 위험에 노출되어 있으며 지정학적 분쟁에서 레버리지로 사용될 위험이 있다고 언급했다. 또한 민간 선원들은 전투원이 아니며 절대 표적이 되어서는 안 된다고 언급했다. 동 사무국장은 해군 호위가 아닌 외교, 에스컬레이션 완화, 항해 전 위험 공유를 촉구했다. 유엔뉴스는 폐쇄의 절정기에 페르시만에서 약 2,000척의 선박에 탈 약 20,000명의 선원이 발발됐다고 보도했다.

군사 증강, 외교, 그리고 대체 항로

엔터프라이즈의 보도에 따르면, 미국은 3개의 항모 전투단을 해당 지역으로 이동시키고 있으며, 루즈벨트 전투단과 마킨 아일랜드 수륙양용 부대(2,000명의 해병대 탑재)가 샌디에이고를 출항했다고 명시되었다. 증강은 11월까지 작전 가능할 것으로 예상되며, 국방부는 추가 증원을 검토하고 있다. 외교 측면에서 엔터프라이즈는 UAE 국가안보 고문 타흐눈 빈 자이드가 오만의 술탄과 무스카트에서 만나 에스컬레이션 완화를 논의했다고 명시했으며, 이란 대통령은 테헤란이 워싱턴과의 대화를 '결코 회피하지 않았다'고 언급했으나, 과거 공격들은 협상 중에도 발생했다고 지적했다.

10월 2일 시장은 절제된 반응을 보였다. 엔터프라이즈의 보도에 따르면, 브렌트유는 배럴당 약 $102.47에서 유지되었으며, 사우디아라비아의 타다울 지수와 두바이의 DFM 지수는 각각 약 0.5% 하락했다. 이 수준은 분쟁 초기에 브렌트유가 달성한 배럴당 약 $126의 피크를 훨씬 하회하며, 위키피디아의 위기 요약은 이를 기록적인 월간 석유 가격 인상이라고 설명했다. 엔터프라이즈는 또한 걸프 국가들이 해협 전체를 우회하는 계획을 가속화하고 있으며, 사우디아라비아의 오만 두쿰 항으로의 파이프라인 프로젝트와 아부다비 관련 펀드의 더 넓은 '제로 호르무즈' 전략 추진을 포함하고 있다고 보도했다.

10월 2일 피격에 대해 미제로 남은 것들은 관련 탱커의 신원 및 선박 국적, 피해의 정도, 그리고 발사체를 발사한 자의 신원을 포함한다. UKMTO는 그 기술을 업데이트하지 않았으며, 해협에서의 최근 많은 사건들과 마찬가지로, 본 보도 시점에 어떤 당사자도 책임을 주장하지 않았다.