Танкер обстрелян неизвестным снарядом в Ормузском проливе, вспыхнул пожар

Танкер был поражен "неизвестным снарядом" при прохождении через Ормузский пролив 2 октября 2026 года, согласно британскому агентству UK Maritime Trade Operations (UKMTO), как сообщило Arab News. Удар вызвал пожар на борту судна. Экипаж был в безопасности, но UKMTO не раскрыло флаг судна, его маршрут и тип груза, и ни одна группировка не взяла на себя ответственность за атаку.

Часть многомесячной войны в сфере судоходства

Инцидент следует за чередой подобных ударов. Бизнес-информационное издание Enterprise сообщило, что три танкера под флагом Либерии — танкер-продукт Al Ruwais и очень большой танкер-челнок Mersin Prosperity, оба управляемые компанией ADNOC Logistics & Services, а также танкер Aframax Sinbad, управляемый Anglo-Eastern, — были поражены снарядами в проливе в период с понедельника по среду перед 2 октября. Один из трех загорелся; его экипаж остался невредим, и судно продолжило свое путешествие, сообщило Enterprise, добавив, что отдельный супертанкер вместимостью 2,5 млн баррелей также был, по-видимому, поражен.

Согласно Asharq Al-Awsat, ссылаясь на конфиденциальные данные, которыми официальное лицо западной безопасности поделилось с The New York Times, Иран проводил примерно 30 ударов беспилотниками и 10 противокорабельных ракетных ударов в неделю против торговых судов с начала августа 2026 года. Газета сообщила, что по крайней мере четыре торговых судна были поражены в течение одного 10-дневного периода, в то время как UKMTO зафиксировало по крайней мере 13 судов — в основном нефтяных танкеров — пораженных снарядами или обломками с 10 сентября, с предостережением, что подсчет может быть неполным.

Аналитик по Ирану из Eurasia Group сказал Asharq Al-Awsat, что ситуация представляет собой "патовую ситуацию", в которой ни Тегеран, ни Вашингтон не стремятся к агрессивной эскалации, хотя оба хотят контролировать пролив.

Как началась кризис в Ормузе

Противостояние восходит к 28 февраля 2026 года, когда Соединенные Штаты и Израиль провели скоординированные авиаудары по Ирану, согласно итоговой информации Wikipedia о кризисе. Иран ответил, пытаясь закрыть пролив, используя атаки на скоростных катерах, ракетные и ударные беспилотники, морские мины и глушение GPS или спуфинг, и официально объявил пролив закрытым 4 марта, запретив проход судам, связанным с США, Израилем и их союзниками, начиная с 27 марта. ВМС США провели контр-блокаду иранских портов с 13 апреля по 29 мая, а президент Дональд Трамп 4 мая запустил операцию Project Freedom для сопровождения торговых судов, приостановив ее 6 мая на фоне сообщений о ходе переговоров.

17 июня Трамп и иранский президент Масуд Пезешкиан подписали меморандум об окончании войны и блокад, но продолжающиеся израильские удары в Ливане заставили Иран переосмыслить ограничения 20 июня, и перемирие развалилось к 8 июля, согласно тому же источнику. Arab News отдельно сообщила, что американские удары по иранским целям прекратились к сентябрю, даже когда атаки на судоходство в проливе продолжились. Пролив обычно перевозит около одной пятой мировой торговли нефтью и СПГ по морю, сказал Arab News.

Организация Объединенных Наций также рассмотрела последствия для судоходства. Генеральный секретарь Международной морской организации Арсенио Домингес сказал в замечаниях, переданных ООН News, что корабли и экипажи сталкиваются с повышенной опасностью в зонах конфликта и рискуют быть использованы как рычаг в геополитических спорах, и что гражданские мореходы не являются комбатантами и никогда не должны быть объектами атак. Он призвал к дипломатии, деэскалации и обмену информацией о рисках перед рейсом, а не к военному сопровождению. ООН News сообщила, что приблизительно 20 000 мореходов были заблокированы на борту примерно 2 000 судов в Персидском заливе в разгар закрытия.

Военное наращивание, дипломатия и альтернативные маршруты

Enterprise сообщила, что Соединенные Штаты переместили три боевые группы авианосцев в этот регион, при этом боевая группа Roosevelt и амфибийное соединение Makin Island с 2 000 морских пехотинцев вышли из Сан-Диего; наращивание должно было стать оперативным к ноябрю, при этом Пентагон рассматривал возможность дополнительного усиления. На дипломатическом уровне Enterprise сообщила, что советник национальной безопасности ОАЭ Tahnoon bin Zayed встретился с султаном Омана в Маскате для обсуждения деэскалации, в то время как президент Ирана сказал, что Тегеран "никогда не избегал" диалога с Вашингтоном, хотя он отметил, что прошлые атаки происходили даже во время переговоров.

Рынки показали сдержанную реакцию 2 октября: Enterprise сообщила, что Brent crude держалась около $102,47 за баррель, при этом индекс Tadawul Саудовской Аравии и индекс DFM Дубая каждый упали примерно на 0,5%. Этот уровень значительно ниже максимума около $126 за баррель, который Brent достигла ранее в конфликте, который итоговая информация Wikipedia описала как крупнейший месячный рост цены на нефть в истории. Enterprise также сообщила, что государства Персидского залива ускоряют планы по полному обходу пролива, включая саудовский проект трубопровода в порт Duqm в Омане и инициативу фонда, связанного с Абу-Даби, по более широкой стратегии "Zero Hormuz".

То, что остается неизвестным об ударе 2 октября, включает личность и флаг танкера, степень повреждений и того, кто произвел выстрел. UKMTO не обновило свой отчет, и, как и во многих недавних инцидентах в проливе, ни одна сторона не взяла на себя ответственность по состоянию на данный отчет.