کشتی تانکر در تنگه هرمز توسط مقذوف نامشخص مورد اصابت قرار گرفت، آتش سوزی رخ داد

بر اساس مرکز عملیات تجاری دریایی بریتانیا (UKMTO)، همانطور که تحت پوشش خبرگزاری عربی نیوز گزارش شد، یک کشتی تانکر در حال عبور از تنگه هرمز در 2 اکتبر 2026 توسط «مقذوفی نامشخص» مورد اصابت قرار گرفت. این اصابت آتش سوزی بر روی کشتی را ایجاد کرد. گزارش شد که خدمه کشتی سالم‌اند، اما UKMTO پرچم، مسیر یا نوع بار کشتی را فاش نکرد، و هیچ گروهی مسئولیت این حمله را برعهده نگرفت.

بخشی از جنگ کشتیرانی ماه‌ها

این حادثه پس از یک سری حملات مشابه رخ می‌دهد. خبرنامه تجاری خاورمیانه Enterprise گزارش کرد که سه کشتی تانکر تحت پرچم لیبریا - کشتی محصولات Al Ruwais و کشتی نفتکش بسیار بزرگ Mersin Prosperity، هردو توسط خدمات لجستیکی ADNOC مدیریت می‌شوند، به علاوه کشتی Aframax Sinbad که توسط Anglo-Eastern مدیریت می‌شود - در طول دوره دوشنبه تا چهارشنبه قبل از 2 اکتبر توسط مقذوفات مورد اصابت قرار گرفتند. یکی از این سه کشتی آتش سوزی پیدا کرد؛ خدمه‌اش بی‌آسیب بود و کشتی سفر خود را ادامه داد، Enterprise بیان کرد، و افزود که یک سوپرتانکر جدا با ظرفیت 2.5 میلیون بشکه نیز گزارش شده است که مورد اصابت قرار گرفت.

بر اساس روزنامه الشرق الأوسط، با استناد به داده‌های محرمانه‌ای که یک مقام امنیتی غربی با نیویورک تایمز درمیان گذاشت، ایران تقریباً 30 حمله پهپاد و 10 حمله موشکی ضد کشتی را هفته‌ای علیه کشتی‌های تجاری از اوائل اگست 2026 انجام داده است. روزنامه گفت که حداقل چهار کشتی تجاری در یک دوره 10 روزه مورد اصابت قرار گرفتند، در حالی که UKMTO حداقل 13 کشتی - عمدتاً کشتی‌های تانکر - را از 10 سپتامبر به بعد توسط مقذوفات یا بقایای اصابت‌شده ثبت کرده است، اخطار می‌دهد که این تعداد ممکن است ناقص باشد.

یک کارشناس ایران در گروه Eurasia گروپ به روزنامه الشرق الأوسط گفت که وضعیت یک «بن‌بست» به شمار می‌رود که در آن نه تهران و نه واشنگتن به دنبال تشدید تهاجمی هستند، اگرچه هر دو می‌خواهند کنترل این آبراه را در دست بگیرند.

چگونه بحران هرمز شروع شد

این مواجهه به 28 فوریه 2026 برمی‌گردد، زمانی که ایالات متحده و اسرائیل حملات هوایی هماهنگ بر ایران انجام دادند، بر اساس خلاصه بحران ویکی‌پدیا. ایران با تلاش برای بستن تنگه، با استفاده از حملات قایق تند، حملات موشکی و پهپاد، مین‌های دریایی و تشویش یا جعل GPS، پاسخ داد، و رسماً در 4 مارس آبراه را بسته اعلام کرد، کشتی‌های مرتبط با ایالات متحده، اسرائیل و متحدین آن‌ها را از 27 مارس منع کرد. نیروی دریایی ایالات متحده از 13 آپریل تا 29 مه یک محاصره معکوس بر بندرهای ایران انجام داد، و رئیس‌جمهور دونالد ترامپ در 4 مه عملیات «آزادی پروژه» را برای هدایت کشتی‌های تجاری آغاز کرد، در 6 مه در میان گزارش‌های پیشرفت در مذاکرات آن را متوقف کرد.

در 17 ژوئن، ترامپ و رئیس‌جمهور ایران مسعود پزشکیان یادداشتی امضا کردند که جنگ و محاصره‌ها را پایان دادند، اما حملات اسرائیلی مستمر در لبنان باعث شد ایران محدودیت‌ها را در 20 ژوئن دوباره اعمال کند، و آتش‌بس تا 8 جولای فروپاشید، بر اساس همان منبع. خبرگزاری عربی نیوز به طور جداگانه گزارش کرد که حملات ایالات متحده بر اهداف ایرانی تا سپتامبر متوقف شده، اما حملات بر کشتیرانی در تنگه ادامه دارد. عربی نیوز گفت که تنگه معمولاً حدود یک‌پنجم تجارت نفت و گاز طبیعی مایع دریایی جهان را حمل می‌کند.

سازمان ملل متحد نیز بر اثرات بر کشتیرانی پرداخت. دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی آرسنیو دومینگز در اظهاراتی که خبرگزاری ملل متحد منتشر کرد گفت که کشتی‌ها و خدمه‌ها در مناطق تنازع با افزایش مواجهه روبه‌رو هستند و خطر استفاده به عنوان اهرم در نزاعات ژئوپلیتیکی را دارند، و اینکه دریانوردان غیرنظامی رزمندگان نیستند و هرگز نباید هدف قرار گیرند. او برای دیپلماسی، کاهش تنش و هم‌رسانی خطر پیش از سفر به جای نیروی دریایی دعوت کرد. خبرگزاری ملل متحد گزارش کرد که حدود 20,000 دریانورد بر حدود 2,000 کشتی در خلیج فارس در اوج تعطیلی گیر کرده بودند.

تقویت نظامی، دیپلماسی و مسیرهای جایگزین

Enterprise گزارش کرد که ایالات متحده سه گروه ناوبر حامل را به سوی منطقه حرکت داده است، با گروه روزولت و نیروی برمائی جزیره ماکین که 2,000 تفنگدار دریایی حمل می‌کند، سن دیاگو را ترک کردند؛ تقویت انتظار می‌رفت تا نوامبر عملیاتی شود، با پنتاگون در حال بررسی تقویت‌های بیشتر. Enterprise گفت که در مسیر دیپلوماتیک، مستشار امنیت ملی امارات متحده عربی تحنون بن زید با سلطان عمان در مسقط دیدار کرد تا درباره کاهش تنش بحث کنند، در حالی که رئیس‌جمهور ایران گفت که تهران «هرگز از» گفتگو با واشنگتن اجتناب نکرده است، اگرچه او اشاره کرد که حملات قبلی حتی در طول مذاکرات رخ داده است.

بازارها واکنش محتاطانه‌ای در 2 اکتبر نشان دادند: Enterprise گزارش کرد که نفت خام برنت نزدیک 102.47 دلار برای هر بشکه ماند، با شاخص تاداول عربستان سعودی و DFM دبی هریک حدود 0.5% کاهش یافتند. این سطح خیلی پایین‌تر از اوج نزدیک 126 دلار برای هر بشکه نفت خام برنت است که در آغاز صراع به آن دست یافت، که خلاصه ویکی‌پدیا درباره بحران آن را بزرگ‌ترین افزایش ماهانه قیمت نفت در تاریخ توصیف کرد. Enterprise همچنین گزارش کرد که دول خلیج فارس برنامه‌های دور زدن تنگه را کاملاً تسریع می‌کنند، از ج��له پروژه خط لوله عربستان سعودی به بندر دقم عمان و فند مرتبط با ابوظبی برای استراتژی «صفر هرمز» گسترده‌تر.

چیزهای نامشخصی درباره حمله 2 اکتبر شامل هویت و پرچم کشتی تانکر درگیر، میزان خسارت و هویت کسی که مقذوف را شلیک کرد است. UKMTO حساب خود را به‌روز نکرده است، و همانند بسیاری از حوادث اخیر در تنگه، هیچ طرفی تا زمان انتشار این گزارش مسئولیت را برعهده نگرفت.