ناقلة نفط تتعرض لقصف بمقذوف غير معروف في مضيق هرمز، اندلاع حريق

وفقاً لمركز العمليات التجاري البحري البريطاني (UKMTO)، كما أفادت به وكالة عربي نيوز، تعرضت ناقلة نفط لضربة من "مقذوف غير معروف" أثناء عبورها مضيق هرمز في 2 أكتوبر 2026. أشعلت الضربة حريقاً على متن السفينة. وأفيد بسلامة طاقم السفينة، لكن مركز العمليات التجاري البحري البريطاني لم يكشف عن علم السفينة أو مسارها أو نوع حمولتها، ولم تعلن أي جماعة مسؤوليتها عن الهجوم.

جزء من حرب شحن استمرت أشهراً

يأتي الحادث بعد سلسلة من الضربات المماثلة. ذكرت النشرة الإخبارية الاقتصادية للشرق الأوسط Enterprise أن ثلاث ناقلات تحمل علم ليبيريا - ناقلة المنتجات الجاهزة Al Ruwais وناقلة النفط الخام الكبيرة جداً Mersin Prosperity، كلاهما تديره خدمات لوجستيات ADNOC وشركاؤها، بالإضافة إلى ناقلة أفراماكس Sinbad التي تديرها شركة Anglo-Eastern - تعرضت لضربات من قذائف في المضيق خلال الفترة من الاثنين إلى الأربعاء قبل 2 أكتوبر. اشتعلت النار في إحدى الناقلات الثلاث؛ لم يصب طاقمها بأذى واستمرت السفينة في رحلتها، كما قالت Enterprise، مضيفة أن ناقلة نفط عملاقة منفصلة بسعة 2.5 مليون برميل تعرضت أيضاً للضربة.

وفقاً لصحيفة الشرق الأوسط، نقلاً عن بيانات سرية أطلعت عليها مسؤول أمني غربي صحيفة نيويورك تايمز، شنّت إيران ما يقارب 30 هجوماً بالطائرات بدون طيار و10 ضربات بصواريخ مضادة للسفن أسبوعياً ضد السفن التجارية منذ أوائل أغسطس 2026. وقالت الصحيفة إن ما لا يقل عن أربع سفن تجارية تعرضت للضربة في فترة واحدة لا تتجاوز 10 أيام، بينما سجّل مركز العمليات التجاري البحري البريطاني ما لا يقل عن 13 سفينة - معظمها ناقلات نفط - تعرضت لضربات من قذائف أو حطام منذ 10 سبتمبر، محذراً من أن هذا العدد قد لا يكون كاملاً.

قال محلل متخصص في شؤون إيران بمجموعة يوراسيا لصحيفة الشرق الأوسط إن الوضع يعتبر بمثابة "جمود" لا تسعى فيه طهران أو واشنطن للتصعيد العدواني، رغم أن كليهما يريد السيطرة على المسطح المائي.

كيف بدأت أزمة هرمز

يعود التنافس إلى 28 فبراير 2026، عندما شنّت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات جوية منسقة على إيران، وفقاً لملخص الأزمة على ويكيبيديا. ردت إيران بمحاولة إغلاق المضيق، باستخدام هجمات الزوارق السريعة والضربات بالصواريخ والطائرات بدون طيار والألغام البحرية وتشويش أو تزييف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وأعلنت رسمياً إغلاق المسطح المائي في 4 مارس، محظرة السفن المرتبطة بالولايات المتحدة وإسرائيل وحلفائهما اعتباراً من 27 مارس. قامت البحرية الأمريكية بحصار معاكس للموانئ الإيرانية من 13 أبريل إلى 29 مايو، وأطلق الرئيس دونالد ترامب عملية "حرية المشروع" في 4 مايو لمرافقة السفن التجارية، وأوقفها في 6 مايو وسط تقارير عن تقدم في المفاوضات.

في 17 يونيو، وقّع ترامب والرئيس الإيراني مسعود بيزشكيان مذكرة انتهت الحرب والحصارات، لكن الضربات الإسرائيلية المستمرة في لبنان دفعت إيران لإعادة فرض القيود في 20 يونيو، وانهار الهدنة بحلول 8 يوليو، وفقاً لنفس المصدر. وأفادت صحيفة عربي نيوز بشكل منفصل أن الضربات الأمريكية على الأهداف الإيرانية توقفت بحلول سبتمبر، بينما استمرت الهجمات على الشحن في المضيق. قالت عربي نيوز إن المضيق عادة ما يحمل حوالي خمس العالم من نقل النفط والغاز الطبيعي المسال البحري.

تطرقت الأمم المتحدة أيضاً إلى التأثير على الشحن. قال الأمين العام لمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز في تصريحات نقلتها أخبار الأمم المتحدة إن السفن والطواقم تواجه تعرضاً أكبر في مناطق الصراع وتواجه خطر استخدامها كأداة ضغط في النزاعات الجيوسياسية، وأن البحارة المدنيين ليسوا محاربين ولا يجب استهدافهم أبداً. دعا إلى الدبلوماسية والتخفيف من حدة التصعيد وتبادل المخاطر قبل الرحلة بدلاً من المرافقة البحرية. وأفادت أخبار الأمم المتحدة أن حوالي 20,000 بحار كانوا عالقين على متن حوالي 2,000 سفينة في الخليج الفارسي في ذروة الإغلاق.

التعزيز العسكري والدبلوماسية والطرق البديلة

أفادت Enterprise أن الولايات المتحدة نقلت ثلاث مجموعات حاملات طائرات نحو المنطقة، حيث غادرت مجموعة روزفلت وقوة جزيرة ماكين البرمائية التي تحمل 2,000 جندي البحرية سان دييغو؛ وكان من المتوقع أن يصبح التعزيز عملياتياً بحلول نوفمبر، مع قيام البنتاغون بدراسة مزيد من التعزيزات. وقالت Enterprise إنه على المسار الدبلوماسي، التقى مستشار الأمن الوطني بدولة الإمارات العربية المتحدة تحنون بن زايد بسلطان عمان في مسقط لمناقشة تخفيف حدة التصعيد، بينما قال الرئيس الإيراني إن طهران "لم تتجنب أبداً" الحوار مع واشنطن، على الرغم من أنه لاحظ أن الهجمات السابقة حدثت حتى خلال المفاوضات.

أظهرت الأسواق رد فعل محتشماً في 2 أكتوبر: أفادت Enterprise أن خام برنت ظل قريباً من 102.47 دولار للبرميل، مع انخفاض مؤشر تداول السعودية والبورصة بدبي بحوالي 0.5% لكل منهما. يقع هذا المستوى أقل بكثير من ذروة خام برنت القريبة من 126 دولار للبرميل التي وصلت إليها في وقت سابق من الصراع، والتي وصفها ملخص ويكيبيديا بشأن الأزمة بأنها أكبر ارتفاع شهري لسعر النفط في السجل. وأفادت Enterprise أيضاً بأن دول الخليج تسرع خطط تجاوز المضيق تماماً، بما في ذلك مشروع خط أنابيب سعودي إلى ميناء دقم بعمان ودفع صندوق مرتبط بأبوظبي استراتيجية "صفر هرمز" الأوسع.

ما يبقى غير معروف عن ضربة 2 أكتوبر يتضمن هوية وعلم الناقلة المعنية، ومدى الأضرار التي لحقت بها، وهوية من أطلق المقذوف. لم يحدّث مركز العمليات التجاري البحري البريطاني حسابه، وكما هو الحال مع العديد من الحوادث الأخيرة في المضيق، لم يعلن أي طرف مسؤوليته حتى صدور هذا التقرير.