Volkswagen meluncurkan ID. Tiguan pada 9 Oktober 2026, mempresentasikannya sebagai versi listrik dari nameplate SUV terlaris mereka dan penerus langsung ID.4 dan ID.5, menurut pernyataan ruang berita resmi perusahaan dan pelaporan oleh Electrek. Mobil ini akan pre-order di Eropa mulai 13 Oktober, dengan pengiriman dimulai pada awal 2027.
Perbedaan mendasar: tidak ada mesin, tidak ada kotak roda gigi multi-kecepatan
Mobil pembakaran membakar bahan bakar di mesin untuk menggerakkan poros engkol, kemudian menggunakan kotak roda gigi multi-kecepatan dan tangki bahan bakar yang diukur untuk kerapatan energi. Kendaraan bertenaga listrik sebaliknya menyimpan energi secara kimia dalam paket baterai dan menggunakan satu atau lebih motor listrik untuk menggerakkan roda, menurut situs web fueleconomy.gov Departemen Energi AS. Badan tersebut menyatakan bahwa EV mengonversi lebih dari 77% energi listrik yang ditarik dari jaringan menjadi kekuatan di roda, dibandingkan dengan sekitar 12% hingga 30% untuk mesin bensin konvensional yang mengubah energi bahan bakar yang tersimpan menjadi kekuatan di roda.
Cara ID. Tiguan menerapkan arsitektur ini
ID. Tiguan dibangun di atas platform MEB+ Volkswagen, versi yang diperbarui dari arsitektur yang sudah digunakan di bawah ID.4, menurut rilis ruang berita Volkswagen dan pelaporan oleh Carscoops. Carscoops melaporkan bahwa MEB+ dibagikan dengan model listrik VW Group baru lainnya, termasuk Cupra Raval, ID. Polo, dan ID. Cross.
Volkswagen menawarkan mobil dengan dua ukuran baterai — 58 kWh dan 77 kWh — dipasangkan dengan tiga kombinasi motor dan drivetrain, menurut pernyataan ruang berita: versi penggerak roda belakang 140 kW (190 PS) dengan baterai yang lebih kecil, versi penggerak roda belakang 210 kW (286 PS) dengan baterai yang lebih besar, dan versi penggerak semua roda 4MOTION dual-motor 220 kW (299 PS), juga dengan paket 77 kWh. Dalam varian penggerak semua roda, satu motor menggerakkan poros depan dan yang kedua menggerakkan poros belakang, inilah cara SUV listrik umumnya menambahkan traksi empat roda tanpa poros penggerak mekanis.
Volkswagen menyatakan line-up mencapai hingga 600 km jangkauan pada siklus tes WLTP, angka yang baik Electrek maupun Carscoops dikonversi menjadi kira-kira 372–373 mil untuk perbandingan dengan pesaing yang dinilai EPA, sambil memperingatkan bahwa VW tidak mengatakan konfigurasi pasti mana yang mencapai angka puncak tersebut — kemungkinan besar varian baterai yang lebih besar, penggerak roda belakang, menurut Carscoops.
Apa yang baru dibandingkan dengan ID.4 yang keluar
Electrek melaporkan bahwa ID.4 yang keluar menggunakan baterai 82 kWh untuk jangkauan yang dinilai EPA hingga 291 mil dalam bentuk penggerak roda belakang, atau 263 mil dengan penggerak semua roda. Angka WLTP yang diklaim ID. Tiguan menunjukkan peningkatan meskipun baterainya yang terbesar, pada 77 kWh, secara nominal lebih kecil — menunjukkan kemungkinan keuntungan efisiensi, meskipun Volkswagen belum merinci kimia baterai atau teknologi motor untuk model ini dalam pernyataannya sendiri.
Kapasitas towing berskala dengan baterai: rilis Volkswagen mencantumkan 1.800 kg untuk model 58 kWh dan 2.000 kg untuk model 77 kWh. Mobil ini juga mempertahankan bagasi depan ('frunk') sebesar 32 liter dan kompartemen bagasi belakang hingga 534 liter, menurut pernyataan ruang berita.
Harga dan ketersediaan
Volkswagen menetapkan harga mulai €42.695 untuk pasar Eropa, dengan penjualan pra-pemesanan dibuka 13 Oktober dan pengiriman dimulai pada awal 2027, dibangun di pabrik Emden perusahaan, menurut rilis ruang berita. Baik Electrek maupun Carscoops melaporkan bahwa Volkswagen telah mengonfirmasi peluncuran AS masa depan untuk ID. Tiguan tetapi belum memberikan tanggal, harga, atau jangkauan EPA untuk pasar itu.
Varian Powertrain ID. Tiguan (Volkswagen, 9 Oktober 2026)| Varian | Baterai | Output Motor | Tata Letak Penggerak | Kapasitas Towing |
|---|
| Basis | 58 kWh | 140 kW / 190 PS | Penggerak Roda Belakang | 1.800 kg |
|---|
| Kinerja | 77 kWh | 210 kW / 286 PS | Penggerak Roda Belakang | 2.000 kg |
|---|
| 4MOTION AWD | 77 kWh | 220 kW / 299 PS | Penggerak Semua Roda (Dual Motor) | 2.000 kg |
|---|
Pertanyaan
- Bagaimana powertrain EV berbeda dari mesin bensin?
- EV menyimpan energi dalam paket baterai dan menggunakan motor listrik alih-alih mesin dan kotak roda gigi multi-kecepatan; Departemen Energi AS menyatakan EV mengonversi lebih dari 77% listrik jaringan menjadi kekuatan di roda versus 12–30% untuk mesin bensin.
- Opsi baterai dan motor apa yang dimiliki VW ID. Tiguan?
- Volkswagen menawarkan baterai 58 kWh dengan motor penggerak roda belakang 140 kW (190 PS), baterai 77 kWh dengan motor penggerak roda belakang 210 kW (286 PS), atau pengaturan penggerak semua roda dual-motor 4MOTION 220 kW (299 PS), menurut pernyataan ruang berita Volkswagen.
- Berapa jangkauan ID. Tiguan?
- Volkswagen menyatakan hingga 600 km di bawah siklus tes WLTP; Electrek dan Carscoops mengonversinya menjadi kira-kira 372–373 mil untuk perbandingan, mencatat VW belum menentukan varian pasti mana yang mencapai angka teratas.
- Apakah ID. Tiguan menggantikan ID.4?
- Ya. Volkswagen dan beberapa outlet, termasuk Electrek, menggambarkan ID. Tiguan sebagai penerus langsung baik ID.4 maupun ID.5 dalam line-up Eropa VW.
- Kapan dan di mana Anda dapat membeli ID. Tiguan?
- Penjualan pra-pemesanan Eropa dimulai 13 Oktober 2026 dengan harga dari €42.695 dan pengiriman dari awal 2027, dibangun di Emden, Jerman, menurut rilis Volkswagen; peluncuran AS telah dikonfirmasi oleh VW tetapi tanpa tanggal, menurut Electrek dan Carscoops.
Tulisan ini disiapkan dengan kecerdasan buatan dan lolos pemeriksaan sumber otomatis sebelum terbit. Jika Anda melihat kesalahan, ajukan koreksi. Ajukan koreksi atau hak jawab · Cara kami bekerja
