Lithium-Ionen-Batterien, Power Banks und Ersatzbatterien müssen nach Regeln der EASA und Airlines wie Delta in Handgepäck mitgenommen werden, niemals in aufgegebenem Gepäck. Delta begrenzt Power Banks auf 100 Wattstunden pro Passagier. Diese Anleitung listet die Packregeln der EASA und großer Airlines auf und zeigt die Schritte, die Kabinenpersonal und Regulatoren sagen, dass Passagiere befolgen sollten, wenn sich eine Batterie während des Fluges überhitzt. Ein Power-Bank-Brand bei British Airways zwang einen Jet im Oktober 2026 nach Gatwick zurückzukehren.
Diese Fassung ist eine maschinelle Übersetzung des Originals (English). Original lesen
Ein Power-Bank-Brand zwingt British-Airways-Flug zurück nach Gatwick
Am 16. Oktober 2026 kehrte ein British-Airways-Flug etwa 15 Minuten nach dem Start zum Flughafen London Gatwick zurück, nachdem ein tragbares Ladegerät eines Passagiers in seiner Tasche Feuer gefangen hatte, wie Euro Weekly News und BritBrief berichteten. Passagiere berichteten, dass sie jemanden "Feuer" rufen hörten und einen brennenden Geruch rochen, bevor sie Flammen im Gang sahen. Das Kabinenpersonal löschte das Gerät; ein Passagier wurde wegen Verbrennungen behandelt und andere suchten wegen möglicher Rauchvergiftung medizinische Hilfe auf. British Airways sagte, sein Kabinenpersonal habe schnell gehandelt, und die britische Civil Aviation Authority erinnerte Passagiere daran, dass Geräte mit Lithium-Batterien wie Power Banks oder E-Zigaretten in der Kabine mitgenommen werden sollten und niemals ins Freigepäck gehören, laut BritBrief.
Warum entzünden sich Lithium-Ionen-Batterien in der Kabine?
Lithium-Ionen-Zellen können in einen Zustand namens thermisches Durchgehen eintreten, in dem innere Beschädigungen, Kurzschlüsse oder Herstellungsfehler dazu führen, dass die Batterie schnell überhitzt, entflammbare Gase freisetzt und in einigen Fällen Feuer fängt. Der Sicherheitswarnhinweis SAFO 25002 der US-Luftfahrtbehörde (FAA), herausgegeben 2025, besagt, dass "thermisches Durchgehen ohne Vorwarnung auftreten kann", laut AeroTime. Die FAA-Daten, die in diesem Warnhinweis zitiert werden, verzeichneten etwa 50 Batterie-Rauch-, Brand- oder Überheizungsvorfälle auf US-Flügen im Jahr 2025, die meisten betrafen Power Banks, Telefone, E-Zigaretten oder Laptops. Unter den Zwischenfällen, die AeroTime detailliert beschrieb: Ein Telefon eines Passagiers überhitzte sich auf einem American-Airlines-Flug von Dallas nach Madrid am 5. August 2025, und eine Laptop-Überheizung auf einem Chicago-zu-Portland-Flug etwa einen Monat zuvor führte zu einer Umleitung nach Casper, Wyoming.
Schritt für Schritt: So packen und transportieren Sie Batterien sicher
Power Banks, Ersatzbatterien und lose batteriebetriebene Geräte nur im Handgepäck mitnehmen – niemals im Freigepäck, nach Regeln der EASA und Airlines wie Delta.
Die Wattstunden-Angabe (Wh) auf Ihrer Power Bank oder Ersatzbatterie vor der Reise überprüfen; Delta begrenzt Ersatzbatterien auf 160 Wh und erlaubt nicht mehr als zwei Batterien im Bereich 100–160 Wh.
Die Anzahl der Power Banks und Ersatzbatterien begrenzen, die Sie mitbringen, auf das, was Ihre Airline erlaubt – Delta erlaubt beispielsweise bis zu zwei Power Banks und bis zu 20 Ersatzbatterien pro Passagier.
Batterieklemmen vor Kurzschlüssen schützen, wie sowohl die EASA als auch Delta für Ersatzbatterien im Handgepäck verlangen.
Eine Power Bank nicht aufladen oder sie zum Aufladen eines anderen Geräts nicht während des Rollens, Starts oder der Landung nutzen, laut EASA- und Delta-Richtlinie.
Ihre Power Bank und Geräte in Reichweite halten, beispielsweise unter dem Sitz vor Ihnen, anstatt sie in einer Gepäckablage zu verstauen, damit ein Problem frühzeitig erkannt werden kann.
Wenn Sie einen Koffer aufgeben müssen, entfernen Sie zuerst alle Power Banks oder Ersatzbatterien und behalten Sie diese in der Kabine bei sich.
Nicht mit einer Batterie oder einem Gerät reisen, das sichtbar beschädigt, aufgebläht, gerissen ist oder von einem Hersteller zurückgerufen wurde; Airlines wie Delta verbieten diese ausdrücklich.
Wenn Sie ein Gerät mit eingebauter Batterie wie einen Laptop aufgeben, schalten Sie es vollständig aus und stellen Sie sicher, dass es nicht versehentlich aktiviert werden kann, wie die EASA empfiehlt.
Power Banks und Batterien nur von etablierten Einzelhandelsanbietern kaufen, da die EASA vor dem Kauf von nicht vertrauenswürdigen Verkäufern warnt.
Airline- und EASA-Regeln für gängige Batterieartikel
Artikel
Wo es reisen muss
Typische Menge/Größenlimit
Wichtige Regel im Flug
Power Banks
Nur Handgepäck (EASA, Delta)
Bis zu 2 pro Passagier; kombiniert 100 Wh Limit (Delta)
Können während Rollen, Start oder Landung nicht aufgeladen werden (EASA, Delta)
Ersatz-Lithium-Batterien
Nur Handgepäck (EASA, Delta)
Bis zu 20 pro Passagier; nur 2 erlaubt im Bereich 100–160 Wh (Delta)
Klemmen müssen einzeln vor Kurzschluss geschützt werden (Delta)
Geräte mit eingebauter Batterie (Telefon, Laptop, Tablet)
Handgepäck bevorzugt; Freigepäck erlaubt, wenn vollständig aus (EASA)
Keine numerische Obergrenze in den überprüften Quellen genannt
Muss vor versehentlicher Aktivierung geschützt werden, falls aufgegeben (EASA)
Beschädigte oder zurückgerufene Batterien/Geräte
Nicht akzeptiert
Keine
Ausdrücklich verboten von Airlines wie Delta
Was tun, wenn sich eine Batterie während des Fluges überhitzt?
Das Kabinenpersonal ist geschult, auf Rauch, ungewöhnliche Gerüche oder ein Gerät, das sich übermäßig heiß anfühlt, zu achten, laut Aerospace Global News. Die Crew nutzt üblicherweise einen Pulverlöscher, um Flammen zu bekämpfen, und viele Airlines führen jetzt feuerfeste Beutel oder Behälter mit Sand oder Gel mit sich, um eine fehlerhafte Batterie zu isolieren und zu verhindern, dass sich ein Feuer ausbreitet. Die Crew benachrichtigt auch die Piloten, die Flugpläne anpassen können und die Flugverkehrskontrolle kontaktieren können, während Passagiere angewiesen werden, Geräte auszuschalten und ruhig zu bleiben, wie Aerospace Global News berichtete. Die SAFO 25002 der FAA sagte auch den Airlines, dass die Besatzung trainieren soll, dass das Kühlen einer überhitzten Batterie – nicht allein auf einen Feuerlöscher verlassen – hilft, zu verhindern, dass sie wieder Feuer fängt, laut AeroTime. Die Warnung der FAA forderte Airlines auch auf, neu zu bewerten, wo Passagiere angewiesen werden, Geräte zu lagern, da eine Batterie, die in einer Gepäckablage raucht, für die Besatzung schwerer schnell zu erkennen ist.
Thermisches Durchgehen kann ohne Vorwarnung auftreten.
— FAA Sicherheitswarnhinweis für Betreiber (SAFO) 25002, 2025
Fragen
Kann ich Power Banks oder Ersatzbatterien im Freigepäck mitbringen?
Nein. Die EASA und Airlines wie Delta verlangen, dass Power Banks und Ersatz-Lithium-Batterien nur im Handgepäck mitgenommen werden, niemals in aufgegebenen Taschen, damit ein Feuer erkannt und schnell gehandhabt werden kann, anstatt ungesehen im Frachtraum zu entwickeln.
Wie viele Power Banks kann ich in einem Flug mitbringen?
Die Limits unterscheiden sich je nach Airline. Delta erlaubt beispielsweise bis zu zwei Power Banks pro Passagier mit einer kombinierten Kapazität von nicht mehr als 100 Wattstunden.
Was sollte ich tun, wenn mein Telefon, Laptop oder Power Bank während eines Fluges zu rauchen beginnt?
Benachrichtigen Sie sofort das Kabinenpersonal, anstatt es selbst zu handhaben. Die Besatzung ist geschult, Feuerlöscher und bei vielen Airlines feuerfeste Beutel mit Sand oder Gel zu verwenden, um das Gerät zu isolieren, laut Aerospace Global News und AeroTime's Bericht über FAA-Richtlinien.
Warum erhalten Lithium-Batterie-Zwischenfälle auf Flügen mehr Aufmerksamkeit?
Der Sicherheitswarnhinweis der FAA 2025, SAFO 25002, deutete auf eine wachsende Anzahl von Privatgeräten und Power Banks in Kabinen hin; FAA-Daten, die in der Warnung zitiert werden, verzeichneten etwa 50 Batterie-Rauch-, Brand- oder Überheizungsvorfälle auf US-Flügen im Jahr 2025, die meisten betrafen Power Banks, Telefone, E-Zigaretten oder Laptops.
Was ist auf dem British-Airways-Flug passiert, der nach Gatwick zurückkehrte?
Die Power Bank eines Passagiers entzündete sich in seiner Tasche etwa 15 Minuten nach dem Start am 16. Oktober 2026. Das Kabinenpersonal löschte das Feuer, ein Passagier wurde wegen Verbrennungen behandelt, und das Flugzeug kehrte nach Gatwick zurück, laut Euro Weekly News und BritBrief.
Dieser Beitrag wurde mit künstlicher Intelligenz erstellt und vor der Veröffentlichung automatisch auf Quellen geprüft. Wenn Sie einen Fehler sehen, bitten Sie um eine Korrektur. Korrektur oder Gegendarstellung anfordern · So arbeiten wir
Menschen, die 110 Jahre alt werden, sogenannte Supercentenarians, sind eher schlank, folgen einer kalorienarmen pflanzenbetonten Ernährung und halten Blutdruck und LDL-Cholesterin unter Kontrolle, so der spanische Kardiologe Manuel de la Peña. Eine separate, langjährige Studie der Boston University zeigt, dass ein genetisches Modell mit zunehmendem Alter für die Überlebensprognose immer aussagekräftiger wird und etwa 85 % Genauigkeit bei der Vorhersage erreicht, wer über 105 Jahre alt wird.
Die meisten Polen und mehrere andere EU-Bevölkerungen möchten die zweimalige Uhrenumstellung pro Jahr beenden und ganzjährig die Sommerzeit beibehalten. Wissenschaftler sagen jedoch, dass die dauerhafte Standardzeit, nicht die Sommerzeit, einen größeren Gesundheitsvorteil bringt. Die EU konnte sich seit 2019 nicht auf eine Option einigen, daher wird die halbjährliche Umstellung 2026 fortgesetzt.
Helens Mirrens Partykleider-Ansatz kombiniert eine strukturierte Schicht, einen mutigen Stoff oder eine Farbe und ein einzelnes Statement-Accessoire, wie ein Styling-Breakdown ihrer Looks zeigt. Mit 81 Jahren bevorzugt sie Komfort und visuellen Impact statt altersbezogener Kleiderordnungen, basierend auf ihren eigenen öffentlichen Aussagen.
Der 'Gen-Z-Blick' ist ein leerer, ausdrucksloser Blick, den einige Mitglieder der Generation Z anstelle einer verbalen Antwort geben, oft in Situationen mit Kundenservice oder Small Talk. Psychologen, zitiert von CNN und NBC News, beschreiben ihn als Mischung aus sozialer Angst, Burnout und der Ablehnung erzwungener Fröhlichkeit, während ältere Generationen ihn oft als unhöflich empfinden. Kommunikationsexperten empfehlen, eine präzisierende Frage zu stellen, anstatt Feindseligkeitsabsicht anzunehmen.
