یہ زبان مشین کے ذریعے ترجمہ کی گئی ہے اور کسی انسان نے اس کا جائزہ نہیں لیا۔

طرزِ زندگی · رہنما

ہوائی جہاز میں لیتھیم آئن بیٹریاں محفوظ طریقے سے لے جانا اور رکھنا

اشاعت:

Li ion battery from a laptop computer.
تصویر: Kristoferb · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

مختصراً

لیتھیم آئن بیٹریاں، پاور بینک اور اضافی بیٹریاں ہمیشہ ہینڈ لگیج میں ہونی چاہیے، چیک شدہ سامان میں کبھی نہیں، EASA اور ڈیلٹا جیسی ایئرلائنز کے اصول کے تحت، جو پاور بینک کو فی مسافر 100 واٹ گھنٹے تک محدود کرتا ہے۔ یہ رہنما EASA اور بڑی ایئرلائنز کے استعمال ہونے والے پیکنگ اصول درج کرتا ہے، اور ساتھ ہی وہ اقدامات بھی بتاتا ہے جو کریو اور ریگولیٹرز کہتے ہیں کہ مسافروں کو اگر بیٹری پرواز میں زیادہ گرم ہو تو کریں، اکتوبر 2026 میں برطانوی ایئرویز کے پاور بینک میں آگ لگنے کے بعد ایک جہاز گیٹوک واپس لوٹایا۔

یہ نسخہ اصل متن (English) کا مشینی ترجمہ ہے۔ اصل متن پڑھیں

ایک پاور بینک کی آگ برطانوی ایئرویز کی پرواز کو گیٹوک واپس لوٹاتی ہے

16 اکتوبر 2026 کو، برطانوی ایئرویز کی ایک پرواز لندن گیٹوک ایئرپورٹ واپس لوٹی تقریباً 15 منٹ بعد ٹیک آف کے جب ایک مسافر کے پورٹیبل چارجر نے اس کی جیب میں آگ پکڑی، یورو ویکلی نیوز اور برٹ بریف کے مطابق۔ مسافروں نے کسی کو "آگ" کریختے ہوئے سنا اور جلنے کی بو آئی پھر نالی میں آگ دیکھی۔ کیبن کریو نے ڈیوائس کو بجھایا؛ ایک مسافر کو جلنے سے علاج ملا اور دوسروں نے دھوئیں کے ممکنہ سانس لینے سے علاج کی تلاش کی۔ برطانوی ایئرویز نے کہا کہ اس کا عملہ تیزی سے کام کیا، اور یوکے سول ایویشن اتھارٹی نے مسافروں کو یاد دلایا کہ لیتھیم بیٹری والی ڈیوائسز، جیسے پاور بینک یا ویپس، کیبن میں لے جائی جانی چاہیے اور کبھی ہولڈ بیگ میں نہیں رکھی جانی چاہیے، برٹ بریف کے مطابق۔

لیتھیم آئن بیٹریاں پرواز میں آگ کیوں لگاتی ہیں

لیتھیم آئن سیلز ایک ایسی حالت میں داخل ہو سکتے ہیں جسے تھرمل رن اوے کہتے ہیں، جس میں اندرونی نقصان، شارٹ سرکٹ یا مینوفیکچرنگ کے عیوب بیٹری کو تیزی سے زیادہ گرم کرتے ہیں، قابل اشتعال گیس نکلتی ہے اور کبھی کبھی آگ لگتی ہے۔ امریکی فیڈرل ایویشن ایڈمنسٹریشن کا حفاظتی الرٹ SAFO 25002، جو 2025 میں جاری کیا گیا، کہتا ہے کہ "تھرمل رن اوے بغیر انتباہ کے ہو سکتا ہے،" ایرو ٹائم کے مطابق۔ FAA کے اعداد و شمار اس الرٹ میں حوالہ دیے گئے تھے اور 2025 میں امریکی پروازوں میں تقریباً 50 بیٹری دھوئیں، آگ یا زیادہ گرمی کے واقعات ریکارڈ کیے گئے، زیادہ تر پاور بینک، فون، ویپس یا لیپ ٹاپ میں۔ ایرو ٹائم نے تفصیل سے بیان کیے گئے واقعات میں سے: ایک مسافر کے فون نے امریکن ایئرلائنز کی ایک پرواز میں 5 اگست 2025 کو ڈلاس سے میڈرڈ کی طرف زیادہ گرمی دیکھی، اور ایک لیپ ٹاپ کا شکاگو سے پورٹ لینڈ کی طرف ایک پرواز میں تقریباً ایک ماہ پہلے زیادہ گرم ہونا کیسپر، وائومنگ کی طرف رخ موڑ دیا۔

مرحلہ وار: بیٹریاں محفوظ طریقے سے کیسے پیک اور لے جائیں

  1. پاور بینک، اضافی بیٹریاں اور لوز بیٹری سے چلنے والی ڈیوائسز صرف اپنے ہینڈ لگیج میں رکھیں — کبھی چیک شدہ سامان میں نہیں، EASA اور ڈیلٹا سمیت ایئرلائنز کے اصول کے تحت۔
  2. پرواز سے پہلے اپنے پاور بینک یا اضافی بیٹری پر لکھے ہوئے واٹ گھنٹے (Wh) کی شرح چیک کریں؛ ڈیلٹا اضافی بیٹریوں کو 160 Wh تک محدود کرتا ہے اور 100–160 Wh کی حد میں دو سے زیادہ بیٹریوں کی اجازت نہیں دیتا۔
  3. پاور بینک اور اضافی بیٹریوں کی تعداد کو جو آپ لے کر آتے ہیں اپنی ایئرلائن کی اجازت تک محدود کریں — ڈیلٹا، مثال کے طور پر، فی مسافر دو پاور بینک اور 20 اضافی بیٹریوں تک اجازت دیتا ہے۔
  4. بیٹری ٹرمنلز کو شارٹ سرکٹ سے محفوظ رکھیں، جیسا کہ EASA اور ڈیلٹا دونوں کیبن بیگیج میں رکھی گئی اضافی بیٹریوں کے لیے ضروری کرتے ہیں۔
  5. ٹیکسی، ٹیک آف یا لینڈنگ کے دوران پاور بینک کو ری چارج نہ کریں، یا اسے کسی اور ڈیوائس کو ری چارج کرنے کے لیے استعمال نہ کریں، EASA اور ڈیلٹا کی پالیسی کے مطابق۔
  6. اپنے پاور بینک اور ڈیوائسز کو اپنی رسائی میں رکھیں، جیسے آپ کے سامنے کی سیٹ کے نیچے، اوور ہیڈ بن بیگ میں پیک کرنے کی بجائے، تاکہ مسئلہ جلدی پایا جا سکے۔
  7. اگر آپ کو ایک بیگ چیک کرنا ہے تو کسی بھی پاور بینک یا اضافی بیٹری کو پہلے نکال دیں اور اسے اپنے ساتھ کیبن میں رکھیں۔
  8. ایسی بیٹری یا ڈیوائس کے ساتھ سفر نہ کریں جو نمایاں طور پر نقصان دہ، سوجی ہوئی، شگاف یا مینوفیکچرر کی یاد دہانی کے تحت ہو؛ ڈیلٹا سمیت ایئرلائنز یہ سراسر منع کرتی ہیں۔
  9. اگر کسی بنی ہوئی بیٹری کے ساتھ کوئی ڈیوائس چیک کر رہے ہیں، جیسے لیپ ٹاپ، تو اسے مکمل طور پر بند کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ اسے غیر ارادی طور پر فعال نہیں کیا جا سکتا، جیسا کہ EASA سفارش کرتا ہے۔
  10. صرف قائم شدہ خدمت فراہم کنندگان سے پاور بینک اور بیٹریاں خریدیں، کیونکہ EASA ان کو غیر معتبر فروخت کنندگان سے حاصل کرنے کے خلاف مشورہ دیتا ہے۔
عام بیٹری اشیاء کے لیے ایئرلائن اور EASA اصول
چیزاسے کہاں سفر کرنا ہےعام حد درجہ/سائزاہم پرواز میں اصول
پاور بینکصرف ہینڈ لگیج میں (EASA، ڈیلٹا)فی مسافر 2 تک؛ مشترکہ 100 Wh حد (ڈیلٹا)ٹیکسی، ٹیک آف یا لینڈنگ کے دوران ری چارج نہیں کیا جا سکتا (EASA، ڈیلٹا)
اضافی لیتھیم بیٹریاںصرف ہینڈ لگیج میں (EASA، ڈیلٹا)فی مسافر 20 تک؛ صرف 2 100–160 Wh کے درمیان (ڈیلٹا)ٹرمنلز کو انفرادی طور پر شارٹ سرکٹ سے محفوظ کیا جانا چاہیے (ڈیلٹا)
بنی ہوئی بیٹری والی ڈیوائسز (فون، لیپ ٹاپ، ٹیبلٹ)ہینڈ لگیج ترجیح دیتے ہوئے؛ اگر مکمل بند ہو تو چیک شدہ سامان کی اجازت ہے (EASA)نقطہ نظر سے کوئی بیان شدہ عددی حد نہیںاگر چیک کیا جائے تو غیر ارادی فعالیت سے محفوظ کیا جانا چاہیے (EASA)
نقصان دہ یا یاد دہانی والی بیٹریاں/ڈیوائسزقبول نہیںکوئی نہیںڈیلٹا جیسی ایئرلائنز کے ذریعے مکمل طور پر منع

اگر بیٹری پرواز میں زیادہ گرم ہو تو کیا کریں

کیبن کریو کو دھوئیں، غیر معمولی بو یا ایسی ڈیوائس کو دیکھنے کے لیے تربیت دی جاتی ہے جو بہت زیادہ گرم محسوس ہوتی ہے، ایروسپیس گلوبل نیوز کے مطابق۔ کریو عام طور پر الیکٹریکل آگ بھجانے والے کو آگ کو دبانے کے لیے استعمال کرتے ہیں، اور بہت سی ایئرلائنز اب آگ سے مزاحم تھیلیں یا کنٹینرز رکھتی ہیں جو ریت یا جیل سے بھری ہوتی ہیں تاکہ خراب بیٹری کو الگ تھلگ کریں اور آگ کو پھیلنے سے روکیں۔ کریو پائلٹس کو بھی الرٹ کرتے ہیں، جو پرواز کی منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں اور ہوائی ٹریفک کنٹرول سے رابطہ کر سکتے ہیں، جب کہ مسافروں کو ڈیوائسز کو بند کرنے اور پرسرار رہنے کی ہدایت دی جاتی ہے، ایروسپیس گلوبل نیوز نے رپورٹ کیا۔ FAA کے SAFO 25002 نے ایئرلائنز کو کریو کو یہ سکھانے کی سفارش کی کہ زیادہ گرم بیٹری کو ٹھنڈا کرنا — صرف بھجانے والے پر منحصر نہ رہنا — اسے دوبارہ آگ لگنے سے روکنے میں مدد کرتا ہے، ایرو ٹائم کے مطابق۔ FAA کے الرٹ نے مزید ایئرلائنز سے کہا کہ جہاں مسافروں سے کہا جاتا ہے ڈیوائسز کو رکھنے کے لیے دوبارہ جانچیں، کیونکہ اوور ہیڈ بن میں دھوئیں نکلتی ہوئی بیٹری کریو کے لیے تیزی سے دیکھنا مشکل ہے۔

تھرمل رن اوے بغیر انتباہ کے ہو سکتا ہے۔

— FAA حفاظتی الرٹ آپریٹرز کے لیے (SAFO) 25002، 2025

سوالات

کیا میں پاور بینک یا اضافی بیٹریاں چیک شدہ سامان میں ڈال سکتا ہوں؟
نہیں۔ EASA اور ڈیلٹا جیسی ایئرلائنز پاور بینک اور اضافی لیتھیم بیٹریوں کو صرف ہینڈ لگیج میں لے جانے کی ضرورت ہے، کبھی چیک شدہ بیگ میں نہیں، تاکہ آگ دیکھی جا سکے اور تیزی سے سنبھالی جا سکے بجائے کرگو ہولڈ میں نظر آنے سے پہلے تیار ہونے کے۔
میں ایک پرواز میں کتنے پاور بینک لا سکتا ہوں؟
حد ایئرلائن سے مختلف ہے۔ ڈیلٹا، مثال کے طور پر، فی مسافر 2 پاور بینک کی اجازت دیتا ہے مشترکہ صلاحیت 100 واٹ گھنٹے سے زیادہ نہیں۔
اگر میرا فون، لیپ ٹاپ یا پاور بینک پرواز کے دوران دھوئیں نکالنا شروع کرے تو میں کیا کروں؟
فوری طور پر کیبن کریو کو الرٹ کریں اس کے بجائے خود سے سنبھالنے کے۔ کریو آگ کے بھجانے والے اور، بہت سی ایئرلائنز پر، آگ سے مزاحم تھیلیں ریت یا جیل سے بھری ہوتی ہیں تاکہ ڈیوائس کو الگ تھلگ کریں، ایروسپیس گلوبل نیوز اور ایرو ٹائم کی FAA رہنمائی کی رپورٹنگ کے مطابق۔
لیتھیم بیٹری کے واقعات طیاروں پر زیادہ توجہ کیوں حاصل کر رہے ہیں؟
FAA کے 2025 کے حفاظتی الرٹ، SAFO 25002، نے کیبنز میں ذاتی الیکٹرانکس اور پاور بینک کی بڑھتی ہوئی تعداد کی طرف اشارہ کیا؛ FAA ڈیٹا الرٹ میں حوالہ دیا گیا 2025 میں امریکی پروازوں پر تقریباً 50 بیٹری دھوئیں، آگ یا زیادہ گرمی کے واقعات ریکارڈ کیے گئے، زیادہ تر پاور بینک، فون، ویپس یا لیپ ٹاپ میں۔
برطانوی ایئرویز کی جو پرواز گیٹوک واپس لوٹی اس پر کیا ہوا؟
ایک مسافر کے پاور بینک نے ٹیک آف کے تقریباً 15 منٹ بعد 16 اکتوبر 2026 کو اس کی جیب میں آگ لگائی۔ کیبن کریو نے آگ بجھائی، ایک مسافر کو جلنے سے علاج ملا، اور طیارہ گیٹوک واپس لوٹا، یورو ویکلی نیوز اور برٹ بریف کے مطابق۔

ذرائع

  1. Euro Weekly News — Powerbank fire forces BA flight back to Gatwick
  2. BritBrief — British Airways passenger burned as power bank catches fire on flight
  3. AeroTime — FAA warns airlines of rising lithium battery fire risks in passenger cabins
  4. Delta Air Lines — Battery or Fuel-Powered Items
  5. Aerospace Global News — How cabin crew deal with lithium battery fires onboard aircraft
  6. EASA — Dangerous Goods

یہ تحریر مصنوعی ذہانت سے تیار کی گئی اور اشاعت سے پہلے ذرائع کی خودکار جانچ سے گزری۔ اگر آپ کو کوئی غلطی نظر آئے تو تصحیح کی درخواست کریں۔ تصحیح یا جواب کی درخواست · ہم کیسے کام کرتے ہیں

متعلقہ تحریریں