Baterai lithium-ion, power bank, dan baterai cadangan harus dibawa di tas tangan, tidak pernah di bagasi yang diperiksa, menurut aturan EASA dan maskapai seperti Delta, yang membatasi power bank hingga 100 watt-jam per penumpang. Panduan ini mencantumkan aturan pengemasan yang digunakan oleh EASA dan maskapai besar, ditambah langkah-langkah yang dikatakan kru dan regulator harus diikuti penumpang jika baterai menjadi panas selama penerbangan, setelah kebakaran power bank British Airways memaksa jet kembali ke Gatwick pada Oktober 2026.
Versi ini adalah terjemahan mesin dari naskah asli (English). Baca naskah asli
Kebakaran Power Bank Memaksa Penerbangan British Airways Kembali ke Gatwick
Pada 16 Oktober 2026, penerbangan British Airways kembali ke Bandara London Gatwick sekitar 15 menit setelah lepas landas ketika pengisi daya portabel seorang penumpang menyala di saku celananya, menurut Euro Weekly News dan BritBrief. Penumpang melaporkan mendengar seseorang berteriak "api" dan mencium bau terbakar sebelum melihat api di lorong kabin. Kru kabin memadamkan perangkat tersebut; satu penumpang dirawat karena luka bakar dan yang lainnya mencari perawatan atas kemungkinan inhalasi asap. British Airways mengatakan krunya bertindak cepat, dan Otoritas Penerbangan Sipil Inggris mengingatkan penumpang bahwa perangkat yang mengandung baterai lithium, seperti power bank atau vape, harus dibawa di kabin dan tidak pernah ditempatkan di tas bagasi, menurut BritBrief.
Mengapa Baterai Lithium-Ion Menyala di Kabin
Sel lithium-ion dapat memasuki keadaan yang disebut thermal runaway, di mana kerusakan internal, korsleting, atau cacat manufaktur menyebabkan baterai memanas dengan cepat, melepaskan gas yang mudah terbakar, dan dalam beberapa kasus terbakar. Peringatan keselamatan FAA SAFO 25002, yang dikeluarkan pada 2025, menyatakan "thermal runaway dapat terjadi tanpa peringatan," menurut AeroTime. Data FAA yang dikutip dalam peringatan tersebut mencatat sekitar 50 peristiwa asap baterai, kebakaran, atau overheating pada penerbangan AS pada 2025, sebagian besar melibatkan power bank, ponsel, vape, atau laptop. Di antara insiden yang dirinci AeroTime: ponsel penumpang menjadi terlalu panas pada penerbangan American Airlines dari Dallas ke Madrid pada 5 Agustus 2025, dan laptop yang overheating pada penerbangan Chicago-ke-Portland sekitar sebulan sebelumnya memaksa dialihkan ke Casper, Wyoming.
Langkah demi Langkah: Cara Mengemas dan Membawa Baterai dengan Aman
Simpan power bank, baterai cadangan, dan perangkat bertenaga baterai longgar hanya di tas tangan Anda — tidak pernah di bagasi yang diperiksa, menurut aturan EASA dan maskapai termasuk Delta.
Periksa peringkat watt-jam (Wh) yang tercetak pada power bank atau baterai cadangan Anda sebelum bepergian; Delta membatasi baterai cadangan hingga 160 Wh dan tidak mengizinkan lebih dari dua baterai dalam rentang 100–160 Wh.
Batasi jumlah power bank dan cadangan yang Anda bawa sesuai dengan yang diizinkan maskapai Anda — Delta, misalnya, memungkinkan hingga dua power bank dan hingga 20 baterai cadangan per penumpang.
Lindungi terminal baterai dari korsleting, seperti yang disyaratkan EASA dan Delta untuk baterai cadangan yang dibawa di bagasi kabin.
Jangan mengisi ulang power bank, atau menggunakannya untuk mengisi ulang perangkat lain, selama taksi, lepas landas, atau pendaratan, menurut kebijakan EASA dan Delta.
Simpan power bank dan perangkat Anda dalam jangkauan, seperti di bawah kursi di depan Anda, daripada dikemas di tas overhead bin, sehingga masalah dapat terdeteksi lebih awal.
Jika Anda harus memeriksa tas, keluarkan terlebih dahulu power bank atau baterai cadangan apa pun dan simpan bersama Anda di kabin.
Jangan bepergian dengan baterai atau perangkat yang terlihat rusak, bengkak, retak, atau terkena penarikan kembali pabrikan; maskapai termasuk Delta melarang ini dengan tegas.
Jika memeriksa perangkat dengan baterai built-in, seperti laptop, matikan sepenuhnya dan pastikan tidak dapat diaktifkan secara tidak sengaja, seperti yang disarankan EASA.
Hanya beli power bank dan baterai dari pengecer yang mapan, karena EASA menyarankan terhadap bersumber dari penjual yang tidak dapat dipercaya.
Aturan Maskapai dan EASA untuk Item Baterai Umum
Item
Di mana harus bepergian
Batas kuantitas/ukuran tipikal
Aturan penting dalam penerbangan
Power bank
Hanya tas tangan (EASA, Delta)
Hingga 2 per penumpang; batas gabungan 100 Wh (Delta)
Tidak dapat diisi ulang selama taksi, lepas landas, atau pendaratan (EASA, Delta)
Baterai lithium cadangan
Hanya tas tangan (EASA, Delta)
Hingga 20 per penumpang; hanya 2 diizinkan antara 100–160 Wh (Delta)
Terminal harus dilindungi secara individual terhadap korsleting (Delta)
Perangkat dengan baterai built-in (ponsel, laptop, tablet)
Tas tangan lebih disukai; bagasi yang diperiksa diizinkan jika sepenuhnya mati (EASA)
Tidak ada batas numerik yang dinyatakan dalam sumber yang ditinjau
Harus dilindungi dari aktivasi yang tidak disengaja jika diperiksa (EASA)
Baterai/perangkat yang rusak atau ditarik kembali
Tidak diterima
Tidak ada
Dilarang dengan tegas oleh maskapai seperti Delta
Yang Harus Dilakukan Jika Baterai Menjadi Panas Selama Penerbangan
Kru kabin dilatih untuk mewaspadai asap, bau yang tidak biasa, atau perangkat yang terasa sangat panas, menurut Aerospace Global News. Kru biasanya menggunakan pemadam api listrik untuk memadamkan api, dan banyak maskapai sekarang membawa pouch atau wadah tahan api yang diisi dengan pasir atau gel untuk mengisolasi baterai yang rusak dan menghentikan api menyebar. Kru juga memperingatkan pilot, yang dapat menyesuaikan rencana penerbangan dan menghubungi kontrol lalu lintas udara, sementara penumpang diperintahkan untuk mematikan perangkat dan tetap tenang, dilaporkan Aerospace Global News. SAFO 25002 FAA juga mengatakan kepada maskapai untuk melatih kru bahwa mendinginkan baterai yang terlalu panas — bukan hanya mengandalkan pemadam api — membantu mencegahnya menyala kembali, menurut AeroTime. Peringatan FAA juga mendorong maskapai untuk menilai kembali di mana penumpang diberitahu untuk menyimpan perangkat, karena baterai yang mengeluarkan asap di dalam overhead bin lebih sulit untuk dideteksi kru dengan cepat.
Thermal runaway dapat terjadi tanpa peringatan.
— Peringatan Keselamatan FAA untuk Operator (SAFO) 25002, 2025
Pertanyaan
Bisakah saya menempatkan power bank atau baterai cadangan di bagasi yang diperiksa?
Tidak. EASA dan maskapai seperti Delta mengharuskan power bank dan baterai lithium cadangan untuk bepergian di bagasi tangan saja, tidak pernah di tas yang diperiksa, sehingga api dapat terdeteksi dan ditangani dengan cepat daripada berkembang tanpa terlihat di cargo hold.
Berapa banyak power bank yang bisa saya bawa di penerbangan?
Batasnya berbeda-beda menurut maskapai. Delta, misalnya, memungkinkan hingga dua power bank per penumpang dengan kapasitas gabungan tidak lebih dari 100 watt-jam.
Apa yang harus saya lakukan jika ponsel, laptop, atau power bank saya mulai mengeluarkan asap selama penerbangan?
Segera peringatkan kru kabin alih-alih menanganinya sendiri. Kru dilatih menggunakan pemadam api dan, di banyak maskapai, pouch tahan api yang diisi dengan pasir atau gel untuk mengisolasi perangkat, menurut Aerospace Global News dan pelaporan AeroTime tentang panduan FAA.
Mengapa insiden baterai lithium di pesawat mendapat lebih banyak perhatian?
Peringatan keselamatan FAA 2025, SAFO 25002, menunjukkan jumlah elektronik pribadi dan power bank yang meningkat di kabin; data FAA yang dikutip dalam peringatan mencatat sekitar 50 peristiwa asap baterai, kebakaran, atau overheating pada penerbangan AS pada 2025, sebagian besar melibatkan power bank, ponsel, vape, atau laptop.
Apa yang terjadi pada penerbangan British Airways yang kembali ke Gatwick?
Power bank penumpang menyala di sakunya sekitar 15 menit setelah lepas landas pada 16 Oktober 2026. Kru kabin memadamkan api, satu penumpang dirawat karena luka bakar, dan pesawat kembali ke Gatwick, menurut Euro Weekly News dan BritBrief.
Tulisan ini disiapkan dengan kecerdasan buatan dan lolos pemeriksaan sumber otomatis sebelum terbit. Jika Anda melihat kesalahan, ajukan koreksi. Ajukan koreksi atau hak jawab · Cara kami bekerja
Orang yang mencapai usia 110 tahun, dikenal sebagai supercentenarians, cenderung kurus, makan makanan rendah kalori yang berbasis tumbuhan dan menjaga tekanan darah serta kadar kolesterol LDL tetap terkontrol, menurut ahli kardiologi Spanyol Manuel de la Peña. Sebuah studi terpisah yang berlangsung lama dari Universitas Boston menemukan bahwa model genetik menjadi semakin prediktif untuk kelangsungan hidup seiring bertambahnya usia seseorang, mencapai akurasi sekitar 85% untuk siapa yang hidup melampaui usia 105.
Sebagian besar Polandia dan beberapa populasi EU lainnya ingin berhenti mengubah jam dua kali setahun dan mempertahankan waktu musim panas permanen, tetapi para ilmuwan mengatakan waktu standar permanen, bukan waktu musim panas, membawa manfaat kesehatan yang lebih besar. EU belum dapat menyetujui pilihan mana yang akan diadopsi sejak 2019, jadi pergantian dua tahunan berlanjut pada 2026.
Pendekatan Helen Mirren dalam berpakaian untuk pesta menggabungkan satu lapisan terstruktur, satu kain atau warna berani, dan satu aksesori pernyataan, menurut analisis gaya penampilannya. Pada usia 81, ia lebih menyukai kenyamanan dan dampak visual daripada kode pakaian berbasis usia, berdasarkan komentar publik miliknya sendiri.
"Gen Z stare" adalah ekspresi kosong dan diam yang tanpa suara yang beberapa anggota Generasi Z berikan sebagai pengganti balasan verbal, sering kali dalam situasi layanan pelanggan atau percakapan santai. Psikolog yang dikutip oleh CNN dan NBC News menggambarkannya sebagai campuran kecemasan sosial, kelelahan, dan penolakan terhadap kegembiraan yang dipaksakan, sementara generasi yang lebih tua sering kali menganggapnya sebagai kasar. Para ahli komunikasi merekomendasikan untuk mengajukan pertanyaan klarifikasi daripada menganggap kebermusuhan.
